Ich rate dir bei dem Fahrprofil auch zum SD. Habe meinen jetzt vor einem Monat mit ca. 105.000 abgegeben (
) und hatte nie Probleme mit dem Motor oder der Steuerkette. Der Motor zieht in jedem Gang gut durch und macht Spaß. Der Verbrauch war für die Fahrleistung auch mehr als in Ordnung.
Der Cooper D ist auch gut haltbar. Wenn dir die Leistung ausreicht, spricht auch nichts dagegen.
Hab jetzt einen 3 Türer SD in Aussicht, dieser ist allerdings vom 11/2011 mit knapp 100.000 km gelaufen.
Muss ich hier was zusätzlich beachten? Kettenspanner würde ich einen neuen rein tun. Sonst etwas? Wagen wäre von Privat und somit ohne Garantie
Moin...hat hier keiner mehr einen Tipp für mich?
Wollte mir das Fahrzeug die Tage anschauen
und wenn es passt auch sofort mitnehmen
Gestern sagte mir mein
, dass in ihrer Werkstatt bei ca. 4 BMW
mit N47 aufgrund der Steuerkette Motorschaden gegeben hat.
Aber noch keinen bei einem Mini.
Seine Vermutung, beim BMW ist der Motor längs und die
Steuerkettenseite ist gegen die Fahrtrichtung eingebaut.
Dadurch liegt diese Seite im Windschatten und wird schlechter gekühlt,
als beim quer eingebauten N47 im Mini.
Na das hört sich gut an
Hab zudem ein super Angebot für einen Clubman SD mit 70.000 km gelaufen und BJ 2012, leider auch von Privat. Irgendwie ist mir da ein wenig mulmig...wenn ich das über den N47 so lese...auf der anderen Seite findet man im Netz kein Motorschaden zum Mini Cooper SD.
z4chen schrieb:Na das hört sich gut an
Hab zudem ein super Angebot für einen Clubman SD mit 70.000 km gelaufen und BJ 2012, leider auch von Privat. Irgendwie ist mir da ein wenig mulmig...wenn ich das über den N47 so lese...auf der anderen Seite findet man im Netz kein Motorschaden zum Mini Cooper SD.
Wenn dir so mulmig ist beim Mini Kauf am besten eine andere Autohersteller suchen. Kannst ja noch ne Reparaturkostenversicherung abschließen (z.b bei der DEVK / hat mir schon vieles gezahlt)
Aber kein Auto ist perfekt
Man kann sich auch anstellen.
Werde dir doch erstmal einig, ob Du überhaupt von privat kaufen würdest.
Ich hab meinen N14 JCW vor vier Jahren auch von privat gekauft, obwohl ich wußte, dass diese Motoren ständig explodieren.
Das stand zumindest so im Internet.
So Moin zusammen,
hab gestern einen Clubman SD mit knapp 80.000 km und BJ 2012 geholt.
Soweit so gut... zu Hause mit dem neuen angekommen kam auch ein Kumpel mit einen Tester und dieser spuckte einige Fehlermeldungen aus u.a. 2 Glühstifte, Wegfahrsperre und Navi-einheit geht nicht in den Ruhemodus.
Frag mich grade wie schlimm diese Fehlermeldungen sind??
Kann mir da jemand helfen?
Die Frage ist, bei welchem KM Stand die Meldungen waren.
Einfach mal löschen und schauen, was wirklich wieder auftritt.
Meldungen die vielleicht schon 20.000 KM alt sind, wurden eventuell schon lange repariert und nur nicht gelöscht.
Hab die Meldungen gestern mit der Carly App (Vollversion) gelöscht und werde den Fehlerspeicher nachher nochmal auslesen.
Wäre natürlich sehr ärgerlich wenn ich als erstes eine Werkstatt aufsuchen müsste statt einfach mit dem neuen Auto Spass zu haben.