Ich wechsel 1x im Jahr ... egal wieviel km ich gefahren bin. Mehr als 9.000 sind es aber nie.
Wichtiger ist wirklich eine regelmäßige Ölstandskontrolle!!! Wir reden hier von kurzen Abständen ... so alle 1-4 Wochen mache ich das, jenachdem wieviel und wie ich gefahren bin
Beim Kia meiner Frau z.B., der in etwa den gleichen Wert hat wie mein JCW, haben wir zwischen den Ölwechseln noch nie den Ölstand kontrolliert ... ist einfach nicht nötig
Ich wollte den N14 auch nicht schlecht reden, wie gesagt, fahr ja selber einen & würde auch u.U. wieder einen kaufen.
Aber wenn es das Budget zuläßt, würde ich einem MINI-Neuling schon zum N18 raten, da dort Steuerketten & Verkokungsproblemen entgegengewirkt wurde.
Hab ich zumindest gehört...
Ich persönlich könnte mir allerdings auch vorstellen, dass man weniger von Problemen beim N18 hört, weil sicherlich 100 x mehr N14 Motoren auf den Strassen unterwegs sind.
Das kann man ja hier im Forum in Alf's Prduktionszahlenverzeichnis bestimmt nachlesen, die Mühe hab ich mir jetzt aber nicht gemacht.
Ansonsten bin ich ganz bei Kurare, mit einem Ölwechsel einmal im Jahr, ist man auf der sicheren Seite.
Hat sich bei mir auch so eingespielt.
Man muß dazu sagen, dass sowohl Kurare, wie auch ich, getunte Motoren fahren, da ist ein Wechsel von Öl & Kerzen, alle 10-12tkm eh Pflicht, ansonsten sollte man das lassen & Serie fahren.
Aber auch einem "normalen" MINI mit aufgeladenem Motor, würde ich zumindest einmal im Jahr neues Öl gönnen.
Bis wann N14, ab wann N18, dazu hab ich übrigens eingangs etwas geschrieben.
Bei einem Ölwechsel pro freut sich auf jeden Fall die Industrie.
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Mein Lancia integrale von ca. Jg. 90 um herum, der sollte damals alle 7.000 km zu Öl u. Getriebeölwechsel.
Aktuell haben meine MINI´s Ihre normalen Wartungsintervalle bekommen.
Vielleicht würde es allerdings das Kurzstrecken gefahren
kompensieren (Ölschlamm) .
Aber man kann es ja gar nicht oft genug schreiben / lesen: Kontrolle ist wichtig.
Das mit dem Ölwechsel kenn ich noch vom Smart Roadster, der hat auch alle 10 tkm frische Suppe bekommen.
Totolino schrieb:12-14 mille, da gibt es doch schon lange ein schönen Facelift-Clubbi mit N18 / 184 PS Motor für.
So einen, würde ich Dir empfehlen.
Das wäre z.B. schon sehr interessant...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...=ASCENDING
Die Ledersitze find ich wirklich toll. Aber schwarzes Auto hatte ich bisher ausgeschlossen
Totolino schrieb:Schau selber mal drüber....
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc...=ASCENDING
192 Fahrzeuge schaut auf den ersten Blick viel aus. Wenn ich aber mal als Preisobergrenze 15.000 eingebe, bin ich nur noch bei 7... und selbst bei 17.500 (also deutlich über meinem bisherigen Budget) bin ich nur bei 9 Fahrzeugen, die übrig bleiben
Da ich mir selbst ja auch keine Auto kaufen kann. nicht mal Duster.
Und somit der Part Finanzierung zum tragen kommt
Alles natürlich Ansichtssache. mtl. Rate und ab dafür.
Das muß ich jetzt noch anfügen...
Ich finde, da sind einige interessante Angebote dabei.
Auch ein schöner SD, in schwarz.
Totolino schrieb:Black is beautyful...
Ich versteh dich ja
Mein Smart Roadster war auch schwarz, mit silberner Tridion. Ich hab mal ein Bild von meinem Guten angehängt.
Danke für den Tipp mit dem Verkleinern, Alf. Jetzt hat's funktioniert.
Trotzdem kann ich mich bisher nicht mit einem Clubman in schwarz anfreunden...
Ich habe grad mit einem Verkäufer bei mir in der Nähe telefoniert. Den werde ich mir am Freitag mal anschauen.
Was mich wundert: Ist EZ 5/13 und hat angeblich das Chili Paket, hat aber kein Navi verbaut. Ich dachte, das wäre im Chili Paket enthalten gewesen?
Könnte das ein EU Fahrzeug sein? Spräche meines Erachtens aber auch nix dagegen...
![[Bild: b3ce05561567dcf49cda721779d0f4cc.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180531/b3ce05561567dcf49cda721779d0f4cc.jpg)
), max. 100tkm & Schiebedach..