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ineedmoney123 schrieb:einfach so flashen geht das?? aufjedenfall haut die steuergerät nr mit der software überein ... hab es ausgelesen und verglichen...
was meinst du mit I-Stufe ?? wie kann ich das prüfen
Mini oder BMW Fahrzeuge werden immer mit einem kompletten SW Stand ausgeliefert, der I Stufe. Eine I Stufe ist konsistent, Steuergeräte untereinander mit verschiedenem SW Stand sind das nicht unbedingt!
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z3r0 schrieb:Mini oder BMW Fahrzeuge werden immer mit einem kompletten SW Stand ausgeliefert, der I Stufe. Eine I Stufe ist konsistent, Steuergeräte untereinander mit verschiedenem SW Stand sind das nicht unbedingt!
Nur das bei der R53 Generation keinerlei I-Stufe verwendet wurde da er auf der Bus-Topologie des E46 basiert
Die einzigen Steuergeräte die flashbar sind ist die DME und das Automatik-Getriebe-Steuergerät. Alle anderen Steuergeräte sind hartverdrahtet, somit ist keine I-Stufe möglich und jede DME-Soft funktioniert unabhängig von anderen Versionen von Steuergeräten.
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CarterMD schrieb:Nur das bei der R53 Generation keinerlei I-Stufe verwendet wurde da er auf der Bus-Topologie des E46 basiert 
Die einzigen Steuergeräte die flashbar sind ist die DME und das Automatik-Getriebe-Steuergerät. Alle anderen Steuergeräte sind hartverdrahtet, somit ist keine I-Stufe möglich und jede DME-Soft funktioniert unabhängig von anderen Versionen von Steuergeräten.
Ja mit dieser Steinzeittechnik hatte ich auch nie was zu tun gehabt...

deswegen habe ich ins Blaue geraten, dass das bei e46 und Derivaten analog e9x / f2x / f3x sein würde. Hast du wenigstens einen Lösungsvorschlag?!
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Keine Ahnunh, das Fehlerbild ist zu unspezifisch.
Evtl. Quertausch von Teilen aus anderen Fahrzeugen ähnlichet Konfiguration ?
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Whats up ?
Läuft der Mini wieder oder ist er zusammengefaltet worden und als Tisch bei Ebay drin....Spässle
Plopp Plopp
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