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Chaotische Probefahrt
#51

strambacher schrieb:@minti

und du glaubst also nicht, dass BMW bei den Motoren nicht mitentwickelt hat ??? Na dann glaube mal Winke 02

Es wird ja gemunkelt, dass aufgrund der beteiligten Konzerne viele Zulieferer die selben sind.......

Gut, das Du Dich auskennst Top Dann sind wir uns ja einig.

Es gibt natürlich auch Details die Mini spezifisch sind und nicht an den Peugeot Motoren zu finden sind und umgekehrt. Ich habe auch den Mini mit Chrysler Motor gefahren und da gab es auch Mini spezifische Details, die nicht bei Chrysler zu finden waren.

Party!!

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#52

Schau mal bei mobile.de,- sind einige interessante drin Smile :))

Less is more,....
more or less Smile :) !!
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#53

minti schrieb:Zum Thema Kurzstrecke: da würde ich einen Mini empfehlen, der kein Direkteinspritzer ist (wenns Benziner sein sollen) - da bleibt nur Cooper oder One und ob das gewünscht ist?

Wenn ich mich schnell einklinken darf, so viel ich weiss handelt es sich auch beim Cooper und One um Direkteinspritzer?? Head Scratch
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#54

Speeedy schrieb:Wenn ich mich schnell einklinken darf, so viel ich weiss handelt es sich auch beim Cooper und One um Direkteinspritzer?? Head Scratch

beim r56 nicht.

das könnte beim F56 so werden ?

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