[Suppamaehn]

Nö, ich habe einen Schalter (wie für die Heckscheibenheizung)
für die Windschutzscheibe.
Der Verkäufer meinte, dass das die Windschutzscheibenheizung ist
und die Heizung per Luft erfolgt, was sie dann auch macht,
wenn der Schalter gedrückt wird.

Sorry, falls ich hier was falsch wiedergegeben habe.

Das ist zwar alles korrekt, jedoch frage ich mich, was diese Antwort mit dem Thema zu tun hat. Es geht um die flächig-beheizbare Frontscheibe. Ich dachte eigentlich, das wäre ersichtlich gewesen.
Eine von innen beheizbare Frontscheibe hat wohl jedes KFZ.

Ich habe auch erst gedacht, die Antwort wäre nicht ganz ernst gemeint.

[accolon]

Naja, es gibt ja offenbar 3 Typen von Heizung für die Frontscheibe:

a) Die flächig beheizbare Frontscheibe mit Draht, die du offenbar hast.
b) Eine explizit (also über separaten Schalter steuerbare) beheizbare Frontscheibe mit Heißluft.
c) Das "normale" Heizen mit heißer Luft aus der Lüftung, was jedes Fahrzeug hat.

Da a) und b) offenbar nicht jedem bekannt sind (mir auch nicht) fand ich das ganz informativ, auch wenn es bei deinem Problem natürlich nicht hilft.

[Schrauber]

Version b) hat jeder MINI über die "Defrostertaste"

[subdiver]

Version b) hat jeder MINI über die "Defrostertaste"

Danke, dass war mir bislang unbekannt.

[Rob3rt]

Ich bin gerade die heizbare front scheibe am retrofitten und habe die kabel und scheibe montiert, habe auch den electric schema.

Die scheibe hat nur eine centrale sicherung, die is unter die haube (50A).
Die linker und rechter seite ist nicht separate gesichert aber ist schon separate an geschlossen!
Vom sicherungs undr der haube geht eine leitung nach drinnen zu einem relais (an linker seite), vom relais geht ein kabel der sich teilt nach jede seite von die scheibe. Jeder seite hat eine seperate masse unschluss. Vom sicherungs kasten rechts geht eine steuer kabel zu dem relais und dass relais hat auch einen massa anschluss.

Wen nur eine seite functioniert ist es kein sicherung oder relais problem da est nur 1 circuit is sum relais, nur ab dass relais ist es seperate.

Mochlich ist das die defecte seite eine leitung/kabel defect is (massa oder spannung), auch kan es sein dass einer der contacten an die frontscheibe lose oder defect ist.
Die letzte mochlichheit ist dass die heizung in die scheibe selbst defect ist.

Mach mal die bekleidung ab an die A seule von die defecte seite und sehe ob beide stecker noch richtig fest sind an die scheibe.
Wen fest da kanst du messen ob spannung da ist wen du die heizung einschaltest.
Ist kein spannung, dan ist dass kabel defect, ist aber spannung da dan kann noch der massa kabel defect sein, mess den massa kabel mit den chassis, wen die auch in ortnung ist dan ist leider die heizung in die scheibe selbst defect.... (in dieser fall muss eine neue scheibe rein)

Wilst du mir auch bitte helfen?
Mach mir bitte ein foto von den kabel anschluss an die scheibe, mochte gerne mall sehen wie dass orginal angeschlossen ist.
Steht da veilleicht auf dem stecker eine bms/mini nummer drauf?

[hansjuergen]

Robert hat das schon richtig geschildert - einfach mal die Kabelanschlüsse (Stromführende)tauschen, wenn keine Auswirkung hat, noch einmal die Masseanschlüsse checken, und wenn die Ok waren, muss wohl die Scheibe neu.

Ich habe mal einen Testablauf angehängt, der ist zwar von meinem Transporter und für die Heckscheibe, aber das ist ja wurscht weil im Prinzip gleich.

[hansjuergen]

Robert hat das schon richtig geschildert - einfach mal die Kabelanschlüsse (Stromführende)tauschen, wenn keine Auswirkung hat, noch einmal die Masseanschlüsse checken, und wenn die Ok waren, muss wohl die Scheibe neu.

Ich habe mal einen Testablauf angehängt, der ist zwar von meinem Transporter und für die Heckscheibe, aber das ist ja wurscht weil im Prinzip gleich.

[Suppamaehn]

Sorry, war länger nicht mehr hier online, da ich nicht damit gerechnet hatte, dass noch was Hilfreiches kommt!

Freue mich aber gerade sehr über die letzten beiden Beiträge! Das klingt alles schon sehr gut. Wäre gerne behilflich und könnte Fotos einstellen, wenn ich die A-Säulen-Verkleidung ab habe.
Auch danke für den Testablauf!

Frage ist nur: Wie bekomme ich die Verkleidung der A-Säule runter? Sprichst du von der Abdeckung innen oder außen, Rob3rt?
Innen ist ja nur geclipst, außen keine Ahnung...

Nochmal danke!
Gruß