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bigagsl schrieb:hä? es ist bereits bekannt, dass am 211ps JCW nichts gemacht wird. und der 192ps kit ist einfach überflüssig geworden. 
Wie da wird nix gemacht??
lt. dem artikel hier soll er schon noch zusätzlich dampf bekommen:
http://www.motoringfile.com/2010/04/14/11655/
quasi im gleichen verhältnis wie der neue cooper S..
Wer kauft sich sonst noch nen works und 5000€ mehr für ne bremse?
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ich mag gabe bridger und wir arbeiten an manchen punkten auch zusammen, aber in meinen augen ist er an manchen stellen einfach nur ein schaumschläger

aber klar, ER weiß ganz genau, was passiert
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also bleibt beim jcw auch ab sept. 211 ps standart? valvetronic ist jetzt aber drinn oder? der wird dann doch sicherlich teurer im grundpreis, wie erklärt bmw das denn nu?
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nur optische differenzierung: z.b. exklusive dachfarbe.
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Gibt es vielleicht schon was neues bzw. neue Gerüchte zum FL WorX?
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holliewood schrieb:Gibt es vielleicht schon was neues bzw. neue Gerüchte zum FL WorX? 
Nö, immer noch der alte Stand: Exklusive Dachfarbe wird kommen, die Leistungsschraube bleibt unangetastet, und MINIMALISM (also dieses Start-Stop-Gedöhns) wird, entgegen unseren Erwartungen,
nicht kommen - zu teuer
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Kopfhoerer schrieb:Nö, immer noch der alte Stand: Exklusive Dachfarbe wird kommen, die Leistungsschraube bleibt unangetastet, und MINIMALISM (also dieses Start-Stop-Gedöhns) wird, entgegen unseren Erwartungen, nicht kommen - zu teuer 
Wie langweilig.

Zwei Verkaufargumente mehr für einen normalen
S.

Das "gesparte" Geld kann man dann besser in Extras investieren.
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