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Hawk schrieb:Also hat er einen Classic
... und von dem hat BMW überhaupt keine Ahnung.
Also es gleitet ab. Besser sachlich bleiben ?? Ich muss weg....
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
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GP2 ist verkauft: Link ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Manuele schrieb:Zum 147: Den bin ich letztens mal Probe gefahren. Ich spreche von nem GTA mit 3,2 Liter V6 250 PS 300 Nm der ist halt ne klasse für sich.
Joa, ist verlockend. Aber du weisst ja auch was man über Alfa sagt, die Kisten sollen allesamt sehr eigenwillige Diven sein. Zwar schön, aber zickig was die Probleme angeht, die stehen doch auch häufig in der Werkstatt. Nicht das du dir dann die nächste "Problemkiste" zulegst...
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huxley schrieb:Joa, ist verlockend. Aber du weisst ja auch was man über Alfa sagt, die Kisten sollen allesamt sehr eigenwillige Diven sein. Zwar schön, aber zickig was die Probleme angeht, die stehen doch auch häufig in der Werkstatt. Nicht das du dir dann die nächste "Problemkiste" zulegst...
Ja, hab ich auch gehört. Am besten nen japaner kaufen aber find mal einen der eine echte Alternative zu nem Alfa 147 GTA ist ?
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Juhuuu...meiner scheint auch kaputt zu sein...der Freundliche sagte.. 1550Euronen
meiner ist 6 Jahre und hat 70.000km drauf
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Messerschmitt schrieb:Juhuuu...meiner scheint auch kaputt zu sein...der Freundliche sagte.. 1550Euronen
meiner ist 6 Jahre und hat 70.000km drauf
Den Simmering-Tausch hab ich auch schon hinter mir. Hat alles in allem knapp 2000 Euro gekostet, aber da waren bei der Gelegenheit auch noch eine Menge anderer Arbeiten (Inspektion II, alle Betriebsflüssigkeiten neu, Einbau von JCW-Luftfilter und Stahlflex-Bremsleitungen, neue Kupplung samt Ausrücklager - wenn das Getriebe schon mal draussen ist...
) dabei.
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Hast du sowas wie ein Kulanzantrag stellen gemacht oder schon mal was davon gehört?
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Messerschmitt schrieb:Hast du sowas wie ein Kulanzantrag stellen gemacht oder schon mal was davon gehört?
Hat mein Händler natürlich gemacht.
Wurde aber größtenteils abgelehnt, ich glaub es wurde nur der (in dem Zusammenhang nötige) Wechsel der Stirndeckeldichtung von BMW übernommen.
Den bei weitem größten Teil musste ich aus eigener Tasche zahlen...
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wasn mist...
hmm wenn so ein antrag abgelehtn wird...kann man dann zum nächsten händler fahren und der stellt wieder einen
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