[Stiegi]

Zu dem R53 habe ich folgende detaillierte Infos erhalten:

- im Besitz seit 2,5 Jahren
- Bei Kauf folgendes Problem:

"Unter dem Fahrzeug stand sauberes Öl. Es war die Simmeringdichtung die defekt war. Wir haben das Getriebe
komplett zerlegen lassen und auch vorsorglich die Kupplung ersetzt (alles bei BMW). Der Spaß hat über 2000,- Euro gekostet."

- Endtopf ersetzt
- Frontscheibe ersetzt
- Wartung bei 80k bei BMW / Vorbesitzer leider nur A.T.U
- Kaufpreis wurde durch diverse Mängel mächtig gedrückt
- Teile wurden nachlackiert, auch die Fahrertür
- sollen nur Schönheitsreparaturen gewesen sein, keine Unfallschäden

- in 2000-3000 km benötigt der Mini einen Ölwechselservice.

"Das Auto ist so extrem gut durchrepariert. Lediglich die Heckscheibe hat die Vorbesitzerin wohl öfter mit einem Eisschaber begangen (...) Wir haben in das Auto zusammen sicherlich mehr als 3000,00 Euro investiert."

Hört sich für mich grundsolide an, der Kompressor macht ja soweit ich informiert bin keine Malessen, bis auf das er Sprit schluckt ^^

[Stiegi]

Neues Angebot von der R56 Front:

- ich Kaufe den Wagen, lt. Kaufvertrag übernimmt der Verkäufer die Kosten der Reparatur in einer BMW/MINI Werkstatt bis zur Summe 500€+- 30%

Hab im Nachbarforum das vom Verkäufer beschriebene Problem gefunden:

http://forum.mini2ig.de/showthread.php?t=54882

Was soll man da machen?
Ich würde den schon gern haben 😕

[Doktor_Schrot]

Nach wie vor würde ich den R53 nehmen .

Klingt für mich nach einem geliebten Fahrzeug.

[Stiegi]

Um dem Thema einen runden Abschluss zu geben:

Es stehen nun wieder zwei Minis auf dem Hof