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lindiman schrieb:Wenn ich die zugesetzten, ausgerissenen Scheiben sehe läufts mir eiskalt den Rücken runter. Welchen Felgen fährt der Kunde?
Gute Frage, weiß nicht mehr wie die heißt. Nix dolles....

Auf jedenfall keine S-Speiche, wenn du auf Temperatur anspielst. Die Felge war relativ freigänge zwischen den Speiche, 16".
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CarterMD schrieb:Gute Frage, weiß nicht mehr wie die heißt. Nix dolles....
Auf jedenfall keine S-Speiche, wenn du auf Temperatur anspielst. Die Felge war relativ freigänge zwischen den Speiche, 16".
Vor allem ist die Felge dann auch hinüber, wenn die Bremsscheibe platzt.
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Nee, meine Theorie war wirklich dass die Bremse wegen schlechter Belüftung zu heiss wird...na ja, andere Scheiben überleben ja auch
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CarterMD schrieb:Zum Thema "Brembo-Bremsscheiben":
Die Scheibe ist ca. 15tkm alt, gefahren mit Brembo-Belägen.... die Scheibe ist kurz davor zu platzen ! Ich hab den Kunden nur mit Bauchschmerzen davonfahren lassen als er mir versprach sofort zu Hause mit nem Kumpel andere Scheiben und Beläge zu montieren.
Brembo hat anscheinend sehr starkt schwankende Qualität in ihren Chargen....
Die Probleme gabs damals schon beim Einsatz auf der Nordschleife...
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1962jojo schrieb:hallo, schließe mich an von green stuff belägen kann ich auch nur abraten , wir hatten diese zu mehreren mit zimmermann scheibe verbaut , und wirklich nur probleme gehabt , von verzogener scheibe bis hin zu rissen
ja nimm brembo oder ate , is besser
gruß jojo
habe ate power-dingens scheiben + green stuff beläge verbaut.
hat sehr lange gedauert bis sich die komponenten einig wurden gut zu bremsen. wollte die beläge fast schon wieder raus hauen, aber nach gut 500 km beissen die dinger ganz ordentlich und ich kann mich absolut nicht beklagen...
wer anderen eine wurst brät, muss wurstbrater sein...!
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