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#11

19.09.2014, 18:15
Hab gestern die Nachricht bekommen das der Zylinderkopf risse hat und die Ventile kaputt sind. Steuerkette ist auch kaputt. Jetzt weiß ich auch warum nach dem Kettenspanner wechsel es noch geklappert hat.
Die kosten belaufen sich auf 2800€ inkl. Einbau und Teile + V2 Einbau. Hab mich für einen neuen Zylinderkopf entschieden, weil bei einem Gebrauchten weiß man nie wieviel KM er gelaufen ist bzw. ob die Angaben vom Verkäufer richtig sind. Jetzt heißt es abwarten bis der kleine fertig wird....
Hier mal ein paar Bilder vom kaputten Zylinderkopf....

[Bild: 58b8ea037dd9c5a1ff223657f63b5816.jpg]

[Bild: 5fc2eeb931a3ffde9fa2402cc0a0868b.jpg]
Ich bin so krass! Bei den Preisen...bin ich einfach mal TANKEN gelaufen!Devil!
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