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memphis schrieb:Ich denke im Moment auch über einen neuen LLK ohne Downpipe und Software nach.
Das Video hier hat mich wieder neu auf den Geschmack gebracht auch wenns kein MINI ist.
(Das Video ist nicht ausschlaggebend, handelt sich ja nicht um einen MINI. Ist mir schon alles klar.)
Edit: Ab Minute 5 gucken reicht
... also da ist der Wagner Competition zu empfehlen ... Downpipe lohnt aber auch
![[Bild: wagner_comp_llk_webdscf1044.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/wagner_comp_llk_webdscf1044.jpg)
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
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Evtl habe ich aufgrund Abgabe des Minis im September ein quasi neues set abzugeben.
Ist seit märz / April erst drin
Wäre dann Wagner competition LLK sowie eine HG Motorsport downpipe mit ECE Genehmigung und 200er HJS kat.
Entscheidet sich aber erst im September nach angucken und Angebot Händler
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Downpipe würde ich dir abnehmen.
Gruß Butze
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Redhawk schrieb:Evtl habe ich aufgrund Abgabe des Minis im September ein quasi neues set abzugeben.
Ist seit märz / April erst drin
Wäre dann Wagner competition LLK sowie eine HG Motorsport downpipe mit ECE Genehmigung und 200er HJS kat.
Entscheidet sich aber erst im September nach angucken und Angebot Händler
Für den LLK würde ich mich aufopfern...
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Und ich für die Downpipe. Mein neuer LLK bau ich am Samstag rein
...habe noch eine orig. Downpipe, evtl. schweißt mein Kummpel zum WE noch den Vorkat raus
Gruß Butze
JCW....to Classics
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