[Markus Omlin]

Ein Mini wirft mit leicht erhöhtem Tempo garantiert nicht sein Heck weg. Meine Frau hat einen R56 Clubman Cooper S, ich habe die 3-türige kurze Variante...da wir die Alpenpässe der Schweiz gleich vor der Haustür haben, werden die beiden (vorallem meiner) auch adäquat bewegt. Auch bei beherztem und völlig dummem in-die-Kurve-hineinbremsen bleiben beide in der Spur. Der Chlubman mit seinem etwas längeren Radstand ist ja eher noch gutmütiger.
Ich kann mir nur vorstellen, dass das Fahrwerk NICHT eingestellt wurde, billige Reifen montiert sind oder der TE mit der Holzhackermethode um die Kurven fährt 

[ichweißeswirklichnicht]

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Ich denke, wir sind uns alle einig. Nur der TE lässt sich noch bitten.
Ein Problemchen, das wir öfter haben, und es machts nicht leichter.
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[spg]

Ein Mini wirft mit leicht erhöhtem Tempo garantiert nicht sein Heck weg. 

Doch je nach Einstellung der Spur schon, ich fahre aktuell Spur 0 rundum.

Beim Rennauto sind wir offen gefahren weil die HA viel zuviel Grip hat, d.h. Nachspur - damit hat es mich in Dijon 2mal abgetischt - sowas macht man nur im Rennsport, nicht für die Strasse oder den N-Ring, weil ist zwar schnell aber auch auf des Messers Schneide.

[Markus Omlin]

Ein Mini wirft mit leicht erhöhtem Tempo garantiert nicht sein Heck weg. 

Doch je nach Einstellung der Spur schon, ich fahre aktuell Spur 0 rundum.

Beim Rennauto sind wir offen gefahren weil die HA viel zuviel Grip hat, d.h. Nachspur - damit hat es mich in Dijon 2mal abgetischt - sowas macht man nur im Rennsport, nicht für die Strasse oder den N-Ring, weil ist zwar schnell aber auch auf des Messers Schneide.

Mit den beschriebenen Mods kann ich es nachvollziehen. Wobei leicht erhöhtes Tempo wie beschrieben noch keine Probleme aufwerfen sollte? Ich kenne dieses Phänomen von meinem Clio für Trackdays. Der ist aber komplett leer mit 930kg (vollgetankt). Im Heck viel zu leicht und beim harten Anbremsen recht spannend...

[ichweißeswirklichnicht]

Wie ich auch schon sagte, "Nachspur" sorgt für ein "lustiges" Leben im Heck.
Egal ob absichtlich wie in Rallys oder auf Rundstrecken für für einige Hobby-
oder Rennwagen (ganz sehr besonders üblich für solche mit Frontantrieb).
Wie SPG schon sagte ist Nachspur nicht unbedingt eine so gute Idee auf der
Nordschleife.
Aber wir sind ein wenig voraus. Wir warten noch immer auf den TE.