[Cappo]

Was mir vorhin eingefallen ist. Eine Anzeige hab ich ja schon
(Chrono-Paket). Könnte ich jetzt nicht die Öl Ablass Schraube mit Sensor direkt am Chrono anschliessen, und die "Bullshit" funktion entfernen/deaktivieren. Müsste doch möglich sein?!

Oh Gott mein kleiner Giftzwerg
wird ne Großbaustelle im Winter ich seh es schon kommen

Oder so...geile Idee!!!

[mikethemini]

Jau - coole Idee!! Fragt sich nur wie die Temp-Anzeige vom Chrono gefüttert wird?? Ich glaub ich muss da dann auch ma basteln...

[minti]

ich dachte es gab nur wasser temp und batterie anzeige ?

Wassertemp ist das doch beim r56 (und auch nur per OBD auf analog umgewandelt)

Beim R53 gab es Öltemp und Batteriespannung sogar in schwarz oder grau. Da es im Prinzip Standardinstrumente von VDO waren, haben die sogar richtig funktioniert (bei mir 156000km lang).

[Scotty]

Was mir vorhin eingefallen ist. Eine Anzeige hab ich ja schon
(Chrono-Paket). Könnte ich jetzt nicht die Öl Ablass Schraube mit Sensor direkt am Chrono anschliessen, und die "Bullshit" funktion entfernen/deaktivieren. Müsste doch möglich sein?!

Sämtliche Messwerte für das Chronopaket werden aus dem Datenbus abgegriffen. Ein Anzeigen von analogen Messwerten ist dort nicht möglich.

[rushQ]

Sämtliche Messwerte für das Chronopaket werden aus dem Datenbus abgegriffen. Ein Anzeigen von analogen Messwerten ist dort nicht möglich.

Ich sage es mal so, das kabel wo jetzt zum Datenbus geht kappen, und mein Kabel dran hängen und direkt mit der Ölablass Schraube verbinden=)

[Cappo]

Ich sage es mal so, das kabel wo jetzt zum Datenbus geht kappen, und mein Kabel dran hängen und direkt mit der Ölablass Schraube verbinden=)

dann wird er dir nen Fehler produzieren schätz ich mal grob oder?

[rushQ]

dann wird er dir nen Fehler produzieren schätz ich mal grob oder?

Wie will er den produzieren wenn er nicht´s zum Verbinden hat

Oder dann beim löschen lassen.

[Cappo]

Einen Versuch währs in jedem Fall wert!!

[rushQ]

Einen Versuch währs in jedem Fall wert!!

Denk ich auch, und da im Winter sowieso ein anderes Dashboard rein kommt, werde ich das glaub mal versuchen=)

Ich Berichte natürlich!

[Kabrüggen]

Es wird nicht funktionieren. Du könntest versuchen ein analoges Instrument auf dem Zubehörmarkt zu finden, dass den gleichen Ausschlagsradius hat wie das Original-Instrument. Dann entfernst du den Mechanismus der originalen Öl-Anzeige und tauschst ihn mit der des Zubehör-Instrument´s aus.
Alte Blende und Nadel wieder drauf, fertig. Klingt theoretisch doll. Ob´s klappt....keine Ahnung.

@KleinWutschel
Hast du nicht mal mit sowas rumprobiert?