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Neues Tuning-File von MTH

Also brauchst jetzt doch einen Prüfstand.Devil!
Messergebnisse gibts nur durch Prüfstände
Ähh hast du zuviel Sonne erwischtAugenrollen

[Bild: attachment.php?attachmentid=37174&d=1196114651]
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@rich
keine beleidigungen bitte!

Kruhser schrieb:Prüfstand ... als Grundlage. Der würde nur in meinen Augen nichts bringen aber egal
seh ich übrigens genauso, aber das kann man wirklich niemandem verwehren

R58 JCW coming soon Mr. Gulf
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Servus!

Also so jetzt mal ein Vergleich!

Der MINI von Agsl geht wie einige hier wissen recht gut! (somit kann er vergleichen!)

In einem Cooper S Works auf der AB.
Im Fahrzeug 3 Mann

1. bigagsl (Kg= einiges)
2. MINI@Elton (Kg= etwas weniger wie 1+3) und
3. Meine wenigkeit (Kg= Waage hat Strafantrag wegen Körberverletzung gestellt) (feschtag)

Aussage von Elton und Agsl (so alle 1-2 min) "Hey Sascha du bist schon im 6. Gang!"

Der MINI läst sich jetzt so was von Schaltfaul fahren, da er im 6. Gang einen enormen Abzug hat,
das man meinen könnte Du fährst gerade erst im 3. Gang!

Aussage von bigagsl:"Der rennt den Berg mit 3 Man rauf, das ist der Wahnsinn!"

Wie gesagt bigagsl´s MINI geht selber super flot und nur zum Spass, gibt er solche Äusserungen nicht von sich!



feschtag

Owner of the r53-forum.de for the 1. Generation.
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Feschtag,

sprichst Du jetzt von einem Works S mit Tuningfile, von dem Agsl so begeistert war ?
irgendwie fand ich das Posting ein bisserl verwirrend Devil!
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mann kann auch Apfel und brinen vergleichen

Mini2Fotograf

Apple-Benutzer sind etwas verschroben und eigenartige, aber keineswegs uninteressante Leute.
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Also jetzt auch von mir nochmal eine Anmerkung!

Peitsche

Solche Posts wie die von checkmate liest man hier viel zu selten. Ich bemühe mich auch darum, ein wenig technisches Wissen zu vermitteln, wo ich denke, es könnte hilfreich sein und ich weiß, dass ich meinen Senf ruhigen Gewissens dazugeben kann.

Seine Anmerkungen zum Thema "normierte" Leistung und Adaptionsspeicher sind wirklich hilfreich, das System besser zu verstehen und auch das Vorhandensein bestimmter Komponneten im Fahrzeug zu begreifen.

Technisch soweit klar, war es mir jedoch noch nicht geläufig, dass beispielsweise Leistungsangaben so gemacht werden, um Vergleichbarkeit herzustellen. Also von meiner Seite auf jeden Fall vielen Dank, ich habe wieder was dazugelernt.

@checkmate
By the way: sitzt Du irgendwo im FIZ oder in der Nähe? Devil!

Gruß

Olli
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Servus!

Ferdi schrieb:feschtag,

sprichst Du jetzt von einem Works S mit Tuningfile, von dem Agsl so begeistert war ?
irgendwie fand ich das Posting ein bisserl verwirrend Devil!

Ja genau von einem cooper S Works! (Steht in meinem Posting)

Der S von bigagsl hat einen Pulley Umbau (somit kann er vergleichen!)


feschtag

Owner of the r53-forum.de for the 1. Generation.
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feschtag schrieb:Servus!



Ja genau von einem cooper S Works! (Steht in meinem Posting)

Der S von bigagsl hat einen Pulley Umbau (somit kann er vergleichen!)


feschtag


Ein Works hat aber noch ein andern Kopf ... und ein anderen Kompressor der vergleich hinkt schlimer als Kaptian blau bart

Mini2Fotograf

Apple-Benutzer sind etwas verschroben und eigenartige, aber keineswegs uninteressante Leute.
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Servus!

exsoon schrieb:Ein Works hat aber noch ein andern Kopf ... und ein anderen Kompressor der vergleich hinkt schlimer als Kaptian blau bart

Ja nee iss klar!!

Ein Works mit 200 PS gegen einen S mit Pulley Umbau!

Jetzt bleib mal aufm Teppich!

Hier im Forum gibt es 1001 Freds, wo jedem das Works Tuning bis auf den Vorteil der Garantie
von abgeraden wird weil es mit Pulley Umbau mehr Leistung für weniger Geld gibt!


Wisst Ihr eigentlich noch was Ihr hier andauernt schreibt??
(es geht so langsam in Richtung Sche**!)

2. bigagsl hat schon zig andere MINI umbauten gefahren, dass er sich eine Meinung erlauben kann!


feschtag dem es so langsam zu blöde hier wird!

Owner of the r53-forum.de for the 1. Generation.
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ein works mit mth drauf ging schon immer besser...

Mini2Fotograf

Apple-Benutzer sind etwas verschroben und eigenartige, aber keineswegs uninteressante Leute.
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