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		Ich hatte wirklich mehr vom JCW Paket erwartet 

Als ich es sah, wollte ich nur noch... 
![[Bild: 1324316240_cat_jumps_off_balcony_ledge.gif]](http://gifs.gifbin.com/122011/1324316240_cat_jumps_off_balcony_ledge.gif)
 
 
 
Hoffe jedoch immer noch auf eine 2. Version à la 2. Generation.
Da gab es ja auch das hässliche Paket ab Werk und dann erst die JCW Variante!

 
	 
	
	
meine neue Welt: nun 136 PS/ 220NM, 7.9sek 0-100km/h
	
	
	
 
	
 
	
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		Konnte mir gester auch ein erstes Bild vom F56 machen. Die technischen Neuerungen sind der Hammer und wir Samsung Nutzer wurden endlich erhört: Connectivity jetzt auch mit Android.
	
	
	
Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
![[Bild: sigpic6623_1.gif]](http://www.mini2.info/forum/signaturepics/sigpic6623_1.gif)
 
	
	
	
 
	
 
	
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		JumboHH schrieb:Konnte mir gester auch ein erstes Bild vom F56 machen. Die technischen Neuerungen sind der Hammer und wir Samsung Nutzer wurden endlich erhört: Connectivity jetzt auch mit Android.
Dass der F56 technisch ein Leckerbissen ist, ist nicht zu bestreiten - der Rest ist und bleibt Geschmacksache. Trotzdem freue ich mich schon darauf den mal live zu sehen und vor allem zu fahren - um zu lernen, dass 3-Zylnder Motoren doch eine adäquate Motorisierung sein können und mit den bislang bekannten 3 Zylinder Krücken und den dazu gehörigen Vorurteilen nix mehr zu tun haben....
LG;
Manuel
	
 
	
	
Ein MINI wird nicht gebraucht, ein MINI wird geliebt! 
 
	
	
	
 
	
 
	
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		Liebi schrieb:Dass der F56 technisch ein Leckerbissen ist, ist nicht zu bestreiten - der Rest ist und bleibt Geschmacksache. Trotzdem freue ich mich schon darauf den mal live zu sehen und vor allem zu fahren - um zu lernen, dass 3-Zylnder Motoren doch eine adäquate Motorisierung sein können und mit den bislang bekannten 3 Zylinder Krücken und den dazu gehörigen Vorurteilen nix mehr zu tun haben....
 
LG;
Manuel
müssma uns im frühjahr 2014 mal einen termin beim reichhart ausmachen 
 
	 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		Liebi schrieb:Dass der F56 technisch ein Leckerbissen ist, ist nicht zu bestreiten - der Rest ist und bleibt Geschmacksache. Trotzdem freue ich mich schon darauf den mal live zu sehen und vor allem zu fahren - um zu lernen, dass 3-Zylnder Motoren doch eine adäquate Motorisierung sein können und mit den bislang bekannten 3 Zylinder Krücken und den dazu gehörigen Vorurteilen nix mehr zu tun haben....
LG;
Manuel
Du musst mal was dazulernen , bist auf dem Stand von vorvorgestern,
es gibt längst sehr gut funktionierend Automotoren mit 3 und sogar nur 2 Zylinder .
z.B.
Ford Eco Boost( mehrfach ausgezeichnet )
Daihatsu ( verbaut auch von Toyota/Citroen/Peugeot)
Fiat Twin Air ( der hat sogar nur 2 Zylinder )
	
 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		Flat schrieb:Du musst mal was dazulernen , bist auf dem Stand von vorvorgestern,
es gibt längst sehr gut funktionierend Automotoren mit 3 und sogar nur 2 Zylinder .
z.B.
Ford Eco Boost( mehrfach ausgezeichnet )
Daihatsu ( verbaut auch von Toyota/Citroen/Peugeot)
Fiat Twin Air ( der hat sogar nur 2 Zylinder )
Da hast du wohl Recht - besagte Motoren kenne ich zwar, konnte ich selber aber noch nicht fahren - der letzte 3-Zylinder den ich gefahren bin steckte in einem alten Polo 
Der Fiat Twin Air soll ja auch mächtig Spaß machen, wenn er auch etwas eigenwillig klingt 
LG;
	
 
	
	
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		Flat schrieb:Du musst mal was dazulernen , bist auf dem Stand von vorvorgestern,
es gibt längst sehr gut funktionierend Automotoren mit 3 und sogar nur 2 Zylinder .
z.B.
Ford Eco Boost( mehrfach ausgezeichnet )
Daihatsu ( verbaut auch von Toyota/Citroen/Peugeot)
Fiat Twin Air ( der hat sogar nur 2 Zylinder )
 
Opel Corsa 1.0 12V 

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		Mini ist ein Frauenauto - damit kriegste jede 
	 
	
	
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
 
	
	
	
 
	
 
	
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