[Intruder]

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit Deinem Clubbi
BRG ist außerdem natürlich DIE Farbe schlechthin
Zur Ergänzung ist ein Motorrad mit ordentlich Bumms bestens geeignet.
Bei mir ist es allerdings auch aus Gründen der Zuverlässigkeit ein wassergekülter 4- Zylinder aus japanischer Produktion geworden...

Allzeit knitterfreie Fahrt auf 2- und 4 Rädern

Gruß
Rüdiger

[zett3coupe]

Einmal Klassik Paket, bitte! Ein Träumchen, dein Kombi

Ein bißchen "english" - eigentlich finde ich Holzabplikationen in modernen Autos eher zum weglaufen.

Aber hier finde ich die Kombi mit dem BRG super! Der Vorbesitzer hat das ganz gut ausgesucht, das Holzlenkrad hätt ich persönlich weg gelassen, und die silbernen Plastik-Teile in der Mittelkonsole passen nicht so....(vielleicht hier die ersten Änderungen???) - ansonsten: schön!

Und er hat viel schönes Zubehör, welches ich unbedingt haben wollte (DTC !!!, sportliche FW-Abstimmung, HK-Sound, Schiebedach, Navi - das waren meine must-have).

Ich denke, ich habe da alles richtig gemacht....

[PN26]

Hallo Andreas,
tolle Farbkombi, schöne Ausstattung, da hast Du das richtige Auto gekauft.
BRG/Braun gefällt mir noch besser als mein komplett schwarzer.

Es ist ja ein VFL, hast Du den N14 oder den N18 ?
Ich hatte das Glück einen VFL mit dem N18 Motor zu bekommen (wurde so nur 5 Monate so gebaut)

Ich finde die VFL-Innenausstattung passt besser zum Mini.
Die FL Ausstattung soll wertiger wirken, aber für mich wirkt das gewollt und nicht gekonnt (bin eben BMW gewohnt);
dann hab ich´s lieber echt MINI und offensichtlich quietsch.

Beim Spitfire kann ich nachvollziehen das man viel schrauben muss, aber mei Turnschuh ist völlig problemlos.
Außer Ölwechsel, Bremsen und Reifen habe ich in den letzten 7 Jahren / 40 Tkm nichts machen müssen.
Er hat aber auch erst 120 Tkm auf der Uhr (Drittwagen eben)
Gruß
Wolfgang

[zett3coupe]

Oh je - was ist denn N14 oder N18 und VFL ???

Mein MINI hat BJ 5/2010 ZTeil der VIN : TY40156

Das Coupe war auch problemlos, halt so kleine Sachen, nix ernstes. Allerdings hatte ich nun das Steuergerät-Problem am Zett (ASC / ABS). Für die Reparatur möchte BMW ca. 2.000 € (!!!!!). Mein Wagen hatte ansonsten problemlose 156.000 Kilometer, Motor top...

......das Steuergerät habe ich übrigens selbst nachgelötet (0,2 € Material) und gut war es.....

Aber solche Autos benötigen einfach Zuneigung und Zeit. Dazu habe ich keine Lust mehr, jedenfalls nicht in dem "geforderten" Umfang. Und Autos, die nur stehen, werden nicht besser vom "Stehen".

So ist alles gut!

[zett3coupe]

N18 - variable Ventilsteuerung & 184 PS ??? Die Maschine ist in meinem verbaut.

[cubeteam]

VFL= Vorfacelift, silberne Bedienelemente
FL= Facelift, schwarze Bedienelemente

N14 mit 174 Ps erster Motor in der zweiten Mini Generation
N18 mit 184 Ps zweiter Motor in der zweiten Mini Generation

[zett3coupe]

Ok, dann habe ich auch einen VFL N18, um genau zu sein.

Ist das nun gut?

Ich dachte, die schwarzen Elemente seien schöner...

Anyway

Eine Frage hätte ich noch

was ist denn das Aerodynamikpaket AR07 ??? Dazu konnte ich noch nix finden, die Suche ergibt immer JCW Aerokit - den habe ich aber definitiv nicht am Auto, aber eben diesen AR07 - sind das nur die Zusatzscheinwerfer????? Oder sind die sowieso Extra?

[chubv]

was ist denn das Aerodynamikpaket AR07 ???

In deinem Fall sind das:

1. andere Stoßstange vorne (unten lackiert)
   
2. anderer Grill oben und unten
   
3. Seitenschweller lackiert
   
4. andere Stoßstange hinten (unten lackiert)

Das war/ist auch noch immer als "Werks-Aero" bekannt, da es das JCW Aero damals nicht ab Werk gab, deines aber schon.

[zett3coupe]

Ok, danke für die Info!

[Elias_2]

Wilkommen hier,
ist ein wirklich schöner Clubman, passt alles zusammen!
Viele Grüsse