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RW Edition Erfahrungen
#11

geisi schrieb:Waren außer Krumm z. B. auch Schirra oder Gigamot da.

Ist das eine Frage oder eine Aussage?
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#12

Sorry das Fragezeichen hat gefehlt

Krumm hat ja auf der Rolle die Versprechen gehalten.
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#13

iFabi schrieb:Da hast du recht, es gibt Erfahrungen von einem vergangen Dynoday bei dem nicht 1 Fahrzeug die angegebene Leistung auf einem unabhängigen Prüfstand erbracht hat.

Warst Du eigentlich auch da?
Gehe ich mal von aus, da Du ja schon in einem anderen Thread darüber berichtet hast. Gesehen habe ich Dich, oder Deinen Mini, allerdings nicht.



geisi schrieb:Waren außer Krumm z. B. auch Schirra oder Gigamot da.

Die Frage, ob Schirra-, oder Gigamotminis vor Ort waren, wird vermutlich unbeantwortet bleiben, da nicht jeder die Sticker "seines" Tuners an sein Auto tackert & sich vielleicht auch einfach etwas bedeckt hält.

Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass weder von Schirra-, noch von Gigamot gemachte Minis vor Ort waren.

Was für Autos da waren, bzw. von wem diese "gemacht" wurden, darüber können sich die Teilnehmer selber auslassen, wenn sie sich dazu äußern möchten.

Mein persönliches Resümee:Ist eben persönlich & daher Stumm ...

Aber Adressen aus dem Kölner Umland, scheinen auf jeden Fall nicht die schlechtesten zu sein Zwinkern & erwachsene Männer können richtig knatschig werden Ditschen, wenn die Mühle weniger, wie erwartet, auf die Rolle bringt, was ich auch nachvollziehen kann.

Den "Botschafter" der schlechten Nachricht als ungeeignet zu bezeichnen, war da wohl eher verlegene Polemik.
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#14

Totolino schrieb:Warst Du eigentlich auch da?
Gehe ich mal von aus, da Du ja schon in einem anderen Thread darüber berichtet hast. Gesehen habe ich Dich, oder Deinen Mini, allerdings nicht.

Ne, aber ich habe jetzt schon das ein oder andere Fahrzeug so auf der Rolle vor mir gehabt (Dynojet) und die Ergebnisse dort bestätigen nur diese des Dynodays. Zwinkern
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#15

Es war zumindest ein Krumm Mini da der die versprochene Leistung gebracht hat. Daher kann man auch nicht behaupten die Rolle war fehlerhaft oder die Leute bei XBM können nicht messen. Wink

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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#16

Oder der Krumm hat so viel MehrLeistung gehabt. 😀
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#17

Ich weiß jetzt nicht ob Schirra / Gigamot Fahrzeuge vor Ort waren.
Fakt ist aber das man sich bei Schirra wohl sehr sicher sein kann das die Leistung auch vorhanden ist, das Auto wird komplett auf dem Prüfstand abgestimmt und man erhält (wie jeder wohl weiß der es hat dort machen lassen) ungeplättete Diagramme.
Das ganze kann auf einem anderen (guten) Prüfstand bestimmt +-3PS oder so ausmachen, der Rest FALLS die Leistung ein wenig abgebaut hat wird wohl eher am Verschleis liegen.
Erfahrungsgemäß laufen die 250PS / 270PS or whatever gegen andere mit der vermeintlichen "selben" Leistung oder sogar mehr allerdings mehr als gut Sonne

Was jetzt bei RW Edition war weiß ich nicht, da eine sehr sehr enge zusammenarbeit mit DA betrieben wird, KÖNNTE man davon ausgehen das es "die selbe" SW ist?
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#18

dermitdems schrieb:Was jetzt bei RW Edition war weiß ich nicht, da eine sehr sehr enge zusammenarbeit mit DA betrieben wird, KÖNNTE man davon ausgehen das es "die selbe" SW ist?


Das OEM-File wird per Mail an DA geschickt und kommt ne halbe Stunde später "abgestimmt" wieder zurück..

Ist also definitiv die DA-Software!
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#19

JohnBello schrieb:Das OEM-File wird per Mail an DA geschickt und kommt ne halbe Stunde später "abgestimmt" wieder zurück..

Ist also definitiv die DA-Software!


Geht ja schnell wird wahrscheinlich nur die Checksumme der jeweiligen Software angepasst und dann hat jeder die Uni-Software. Anders kann ich je das nicht erklären.
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#20

Das machen allerdings mindestens mal 80-90% unserer mini SW Leute so. Soll also nix heißen.
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