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CaptainSlow schrieb:Ich hatte erst bedenken, dass die kleine "S" Bremse bei den Felgen doof aussieht. 🤔
Wobei die größere Bremse auch nicht schaden würde
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Jaaaa, ich weiß...
Hier mal zwei kleine Clips, die die Verwandlung von "Abbey" über nun 2,5 Jahre zeigen. Also vom Kauf zum aktuellen Stand.
https://youtu.be/6DCDm5tF52E
https://youtu.be/KdYSyQfBleM
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Schöner Wagen...coole Videos...TOP
Gruß Butze
JCW....to Classics
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Deine Bilder sind einfach super und das QP einzigartig
Fragen zu den Felgen: Welche Grösse, 7.0 oder 7.5 Zoll und welche ET? Wenn ich mich nicht irre hast du ja auch ein KW darunter, musstest du bördeln oder so?
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Danke euch
Es sind 7,5 x 17 ET 42. Verbaut ist das ST XTA Fahrwerk.
Ich kann dir nicht sagen wie tief ich zur Zeit bin. Nur soviel, dass ich nach dem Wechsel von den 18 Zoll Rädern, vorne und hinten 6mm weiter runter gegangen bin.
Bis jetzt ist an den Radläufen nichts bearbeitet und ich höre auch keine schleifenden Geräusche, was mit den 18er in der Höhe der Fall war.
An der Hinterachse werde ich noch 5mm (pro Seite) Distanzscheiben testen, der Optik wegen.
Ich kann morgen aber mal den Abstand vom Boden zum Radlauf messen, wenn das interessant wäre.
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Vielen Dank für die Details und ja, dass wäre durchaus interessant
Danke im Voraus
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So, vorne sind es 60,2 cm und hinten 60,6 cm.
Boden zu Unterkante Radkasten.
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vielen Dank!!!
Klasse wären auch noch die Maße von Kotflügelkante zu Radmitte
lg Twin
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Twin schrieb:vielen Dank!!!
Klasse wären auch noch die Maße von Kotflügelkante zu Radmitte
lg Twin
Genau, denn von Boden bis Radhaus spielt der Reifenquerschnitt mit.
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Ok, klingt einleuchtend

Ich messe morgen mal nach.
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