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eine schöne Dokumentation der Dynamik / Querkräfte an Vorder- und Hinterrad:
unten zieht es die Felge nach aussen, heißt das Felgenhorn steht über den Reifen über,
oben zieht es Reifen weiter raus und er wird breiter als das Felgenhorn.
Das ganze passiert zeitgleich ähnlich bei den linken Rädern, da wird dann der Abstand zu Federbein/Radhaus innen etwas weniger.
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Ich wollte ein Video einfügen, das klappt aber nicht.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.06.2018, 18:07 von
Totolino.)
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Ich kann mir schon denken, welches
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Hab vorhin ausführlich etwas dazu geschrieben & der ganze Post ist mir abgeschmiert.
Jetzt hab ich dazu keine Lust mehr, daher ohne weiteren Kommentar.
Vielleicht hole ich das noch mal nach.
https://youtu.be/GCMWvdISk_4
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Uiii Toto, dass ging ja nochmals gut
Irgendwie geht die Zitat-Funktion nicht...
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Sieht wilder aus, wie es is...
Die Zitatfunktion & andere Dinge auch, funktionieren im Forum derzeit nicht.
Findet grad etappenweise eine Servermigration statt, daher läuft momentan einiges unrund.
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Totolino schrieb:Hab vorhin ausführlich etwas dazu geschrieben & der ganze Post ist mir abgeschmiert.
Jetzt hab ich dazu keine Lust mehr, daher ohne weiteren Kommentar.
Vielleicht hole ich das noch mal nach.
https://youtu.be/GCMWvdISk_4
Hast halt die volle Streckenbreite genutzt
Gruss Krumm
PS: so siehts aus wenn fast alles in einer Runde glatt läuft
https://www.youtube.com/watch?v=LWIlUFnGwgk und wenn man einen wagen aus zuffenhausen ein wenig in Bredouille bringt
https://www.youtube.com/watch?v=wfgW0A9j0Vw
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.06.2018, 01:06 von
Krumm.)
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• Totolino
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Das war letzte Rille! Gut das nix passiert ist. Felgen arg verkratzt?
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Lies am besten noch mal meinen vorletzten Post.
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