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(18.05.2021, 15:45)Twin schrieb: kleiner Snapshot.
der Motorraum darf bei der Pflege natürlich nicht zu kurz kommen.
schön, wie er so vor sich hin glänzt
Die beiden Schraubenköpfe links und rechts vorderhalb des Federbeindoms, die sind bei meinem R56 auch rostig, nur nicht ganz so schlimm. Das sticht mir jedesmal negativ ins Auge , da gibt's mal gelegentlich neue.
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Frühjahrspflege - heuer ohne Politur.
Es gab nur die klassische Wäsche mit Knetdurchgang.
Im Anschluss eine Runde Pre Cleaner (Prima Amigo) und das Wachs (Zymöl titanium)
lg Twin
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Winterpneus sind drauf.
Die R112 ist doch auch immer wieder schön, auch wenn sie in silber nicht ganz so sportlich wirkt.
Rote Folie an den Spiegeln hab ich wieder entfernt, hatte mich satt gesehen
(24.11.2021, 11:17)Twin schrieb: Winterpneus sind drauf.
Die R112 ist doch auch immer wieder schön, auch wenn sie in silber nicht ganz so sportlich wirkt.
Rote Folie an den Spiegeln hab ich wieder entfernt, hatte mich satt gesehen
sportlich schon, aber dein MINI ist ja auch auf Kontrast ausgelegt? so fallen sie natürlich mehr auf, ging mir nicht anders. Hab sie dann einfach mit Folia Dip schwarz gefärbt,
ist teilweise durch Waschstraße / Fahrten aber abgeblättert. ( evtl. unsachgemäße Folierung) hat aber auch was Winter gammliges.
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Da muss ich tatsächlich Lügen ich glaube 10 od. 15 mm pA. Pro Spacer Eibach. mehr definitiv nicht.
jedenfalls habe ich längere Schrauben als Original benötigt. Die Tieferlegung hatte er schon drin.
Pulvern ist halt die beste Form der Lackierung. Aber Lackierungen haben früher auch sehr gut gehalten. meist 400,- Euro allerdings mit guten Kontakten.
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.11.2021, 17:52 von Boonzay.)
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