[Rich]

Also ich muss auch kurz was sagen/schreiben ohne Werbung zu machen. Bin gleich nacheinander einen Serien-Works und einen S mit Pulley Umbau und MTH Tuningsoftware gefahren und ich finde der MTH-S ging besser, Punkt. Kann natürlich an vielen Dingen liegen, aber das war mein Eindruck.

[D!]

... welch Wunder, der Pulley (Hitec ?) ist ja auch kleiner als der Works Pulley, die Mehrleistung durch den höheren Ladedruck holt auch der geringfügig bearbeitete Works Zyl.-Kopf und Works ESD nicht wieder heraus.

welch Wunder, da hast du Recht.
Was ich damit sagen will ist, dass ich diesen Eindruck ohne Tuning Soft nicht unbedingt bestätigen kann...

BTW, ein Works mit irgendeiner MTH Version geht besser als ein Serien Works

Du Genie!

[alexsz]

wer bzw. wieviele haben denn nun definitv das neue "mth-tuningfile" drauf?

mc?
mcs?
mcs mit pulleyumbau?

[Mini-Mike]

Ich!

MCS orischinal!

[hosenscheisser]

Ich!

MCS orischinal!

ja, und? müss ma da jetzt alles aus der nase ziehen? wie geht er?

[nollebjorn]

Super natürlich ! Was soll er auch anderes schreiben

Ging ja auch mit dem optima File schon viel besser.....

[Mini-Mike]

Das Opti-File hatte ich nicht!

[Mini-Mike]

ja, und? müss ma da jetzt alles aus der nase ziehen? wie geht er?

Besser als vorher...
Aber ich werde hier vorerst keine Kommentare abgeben...

[nollebjorn]

Das Opti-File hatte ich nicht!

Ich meinte, dass ein MCS orischinal mit Opti File besser geht.

Dann wird ein MCS mit Tuning File wohl nicht schlechter werden.

Also original schelchter als opti und original schlechter als tuning.

Aber ob opti schlechter als Tuning...... In diesem Sinne....

[TThorsten]

@all
Hmm,
226,5 PS, kann es sein, dass der Hitec Prüfstand sehr optimistische Werte von sich gibt

Da ich ja anscheinend eine größere Debatte losgetreten habe, wollte ich mich auch noch mal zum Thema melden.......

Um es klar zu stellen, ich war noch nie bei Hitec und kenne dort auch niemanden persönlich.

Nach allem was ich hier - und anderswo - über Hitec gelesen habe, scheinen die gute Arbeit zu einem prima Preis-Leistungsverhältnis abzuliefern.

In Relation zum JCW-Kit und auch den Leistungsangaben im aktuellen Sportauto Test erschien mir die Angabe nur als "relativ stramm". Noch dazu mit dem alten "Optimierungsfile".

Empfehlenswert ist im Prinzip immer den gleichen Prüfstand aufzusuchen, dann ist zumindest die relative Entwicklung vergleichbar. Differenzen zwischen verschiedenen Prüfständen sind definitiv größer, als es die Angaben der Hersteller suggerieren.

Es zählt letztendlich auch die Radleistung, denn die sorgt für den Vortrieb. Bei gleichem Auto, Reifen etc. und stark unterschiedlichen Schleppleistungen, gilt es immer den Grund für die Differenz zu finden.

Es gibt übrigens auch eine Welt jenseits des Prüfstands, denn dieser bildet ja normal nur die Volllastkurve ab.....

Gruß
Thorsten