[fresh]

..und ist in den Fahrzeugpapieren eintragungspflichtig:

zu Ziffer 29a: Fahrer darf auch mit Pulley in rot, blau, schwarz gemäss §227 Abs.3 das Fahrzeug lenken.

Es muß am Wetter liegen.

[minti]

is ne umgebaute original airbox

stell dir ne jcw airbox vor ( die macht ja bei ~4000rpm ne klappe auf und dann kommt nochmal richtig sound ) die keine klappe hat
da is der sound schon untenrum da

obs leistungs mäßig was bringt, keine ahnung ( leistungs verluste konnt ich jedenfalls nicht feststellen )
aber sound mäßig isses der hammer

*edit*

+ anderem luftfilter einsatz ( mehr durchsatz wenn ich das richtig in erinnerung hab )

Da wurden doch schon einige Varianten von umgebauten original Airboxers als DIY im TF diskutiert und auch wie man die JCW Box noch'n bischen aufmacht.....

[mini S 255]

@minit,
ja, aber nicht jeder ist im TF, bzw. guckt dort nach. Wenn Hitec es macht isses doch gut. haben die an meinem wieder mehr zu tun. Wäre doch gelacht wenn ich die nich den ganzen Tag beschäftig bekomme

[2mD]

@ minti
ich bin nur hier

@ zündkerzen
beim pulley umbau werden andere zyndkerzen verbaut !
und zwar welche mit nem anderen ( niedrigeren ? ) wärmewert da sonst zu heiß verbrant wird -> kann zu nem schaden führen

[rondu2000]

hab gerade nochmal mit HiTEC telefoniert zwecks der Air Box; kostet so um die 120 Euro

[mini S 255]

hab gerade nochmal mit HiTEC telefoniert zwecks der Air Box; kostet so um die 120 Euro

[minti]

http://www.newmini-technik.de/ftopic2275-0-asc-0.html

die pdf dokumente sind interessant.....

[CarterMD]

http://www.newmini-technik.de/ftopic2275-0-asc-0.html

die pdf dokumente sind interessant.....

Der Link geht leider nicht (mehr)... das TF hat seine Software umgestellt

Meinst du den von dir beschriebenen Umbau des Serienfilterkastens mit dem vergrößerten Loch ?

[Ferdi]

@ minti
ich bin nur hier

@ zündkerzen
beim pulley umbau werden andere zyndkerzen verbaut !
und zwar welche mit nem anderen ( niedrigeren ? ) wärmewert da sonst zu heiß verbrant wird -> kann zu nem schaden führen

das nennt man höheren Wärmewert, also es wird z.B. eine 7er NGK statt einer 6er verwendet.

NGK10 = ca. 300er Wärmewert (reine Rennkerzen)
NGK 9 = ca. 280er Wärmewert (werden meist in hochdrehenden 2-Taktern verwendet)
NGK 8 = ca. 260er Wärmewert
NGK 7 = ca. 240er Wärmewert
NGK 6 = ca. 220er Wärmewert

[minti]

Der Link geht leider nicht (mehr)... das TF hat seine Software umgestellt

Meinst du den von dir beschriebenen Umbau des Serienfilterkastens mit dem vergrößerten Loch ?

jepp, den hatte jemand freundlicherweise in seinen Webspace gestellt
Da gab es zwei versionen des Umbaus.

(und der Link funkioniert )