20.09.2009, 19:34
ruenzi_killer schrieb:Wenn wir gerade sowieso dabei sind. Was ist denn dann überhaupt noch der Vorteil vom Kompressor gegenüber dem Turbo? Mehr Luftmengenförderung obenrum?Der einzige signifikante Vorteil des Kompis ist "Ladedruck sofort", insbesondere beim Hochbeschleunigen. Ansonsten kannst du den Ladedruck ( = Leistung ) bei Kompi ( Übersetzung / Drehzahl / Pully ) und beim Turbo ( Durchmesser des Laderrades ) gleichermassen bestimmen. Die Herstellungskosten / Produktionskosten dürften ebenfalls recht ähnlich sein.
Also mal abgesehen davon, dass er einen wunderschönen, einvernehmenden, betäubenden Klang produziert.