R58 JCW | Sägen, Rasseln, Klackern bei Kaltstart und in Kurven

Wichtige Ankündigung

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Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

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Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

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Totolino
Tunnelrabauke

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03.01.2016, 13:48

exred666 schrieb:Es war der Ölstand. Peinlich. Aber da bin ich deshalb nicht sofort drauf gekommen, da ich vor 6 tkm einen Ölwechsel hatte und davor hat das gute Stück kaum einen Tropfen Öl gebraucht (gekauft bei 35tkm, vll 1l bis zum Ölwechsel bei 49tkm nachgefüllt. Aktuell: 55tkm).

Hab jetzt grade 2l nachgeschüttet - aber sagt mal der Ölmessstab vom
Mini ist ja mal der größte rotz...

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Tja, da bist Du nicht der Erste, dem das passiert. Ein Works-Mini, egal ob N14, oder N18, vertilgt speziell bei längeren & temporeich gefahrenen Autobahnstrecken auf 1000km schon mal einen ganzen Liter Öl. Wenn man das nicht weiß, passiert so etwas, wie Dir.

Ich konnte mit dem Ölpeilstab überhaupt nix anfangen, der Cravenspeed funktioniert hingegen super.