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Hallo Leute,

bei unserem MINI wird die Nockenwelle von einer in Öl laufenden Kette angetrieben. Diese Ketten sind in ihrer Haltbarkeit für ein ganzes Autoleben ausgelegt.

Anders die Motoren deren Nockenw. von einem Zahnriemen angetrieben werden.
Bei diesem Prinzip kann es beim Riemenschaden je nach Motoraufbau und Steuerzeit zu einer Kollision zwischen den geöffneten Ventilen und dem Kolben kommen. Dieser Crash verbiegt die Ventilschäfte oder sorgt sogar für ein Abreissen der Ventilteller. Ein kapitaler Motorschaden kann daraus resultieren.
Bei unseren Motoren bleiben "lediglich" ein paar Nebenaggregate stehen und das merkt man sofort und kann in aller Seelenruhe den Motor abstellen.

Mit meinem OPEL ASTRA 1.6 Ltr 90 PS bin ich mal im Schritttempo (Standgas) an der Werkstatt meines Schwiegervaters vorbei gerollt. In diesem Moment riss der Zahnriemen und der Motor ging sofort aus.
In der Liste von OPEL hat mein Schwiegerv. dann ersehen können dass ich um diesen besagten Motorschaden nur um die gewisse Haaresbreite entlanggeschrammt bin.