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Mr Big schrieb:wie bekommt genauere infos?
Vielleicht dort anrufen?
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.03.2015, 09:50 von
Hammy.)
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Danke für den sehr guten Hinweis
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durch googl'n fand ich noch das (gibts TÜV Eintragung):
http://www.bhp-chiptuning.com/chiptuning...155kw.html
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.03.2015, 13:06 von
minti.)
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Hier wird versucht das ganze per Einzelabnahme einzutragen. Mit einem richtigen Gutachten hat das wenig zu tun.
Für eine anständige Eintragung muss ein Abgasgutachten erstellt werden.
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile:
https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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Raal schrieb:Hier wird versucht das ganze per Einzelabnahme einzutragen. Mit einem richtigen Gutachten hat das wenig zu tun.
Für eine anständige Eintragung muss ein Abgasgutachten erstellt werden.
Ist demnach die Einzelabnahme unanständig und damit weniger gültig?
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geisi schrieb:Ist demnach die Einzelabnahme unanständig und damit weniger gültig?
... es ging um meine Formulierung, die ich nachträglich geändert habe.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Ich fahre einen R56 N18 JCW Baujahr 2013.
Für eine geplante Leistungssteigerung beim Cooper S / JCW kann ich momentan nur OK-Chiptuning (Kai Ottlinghaus) empfehlen.
Ein sehr netter Kontakt vorab, sehr saubere Arbeit und ein super Endergebnis.
Ich habe alles mit Vorher- und Nachhermessung dokumentiert bekommen.
Das Ergebnis gegenüber dem vorigen SW Datenstand von Regelin hat mich absolut überzeugt!
Ein super Fahrgefühl - so sollte er serienmäßig ausgeliefert werden.
Auch die Performance in der Längsbeschleunigung ist deutlich messbar gewesen; eine Verbesserung von ca. 1,5 Sekunden (mit Performance Box gemessen!) im Bereich 100-200 km/h.
VG Sven.
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7even schrieb:Ich fahre einen R56 N18 JCW Baujahr 2013.
Für eine geplante Leistungssteigerung beim Cooper S / JCW kann ich momentan nur OK-Chiptuning (Kai Ottlinghaus) empfehlen.
Ein sehr netter Kontakt vorab, sehr saubere Arbeit und ein super Endergebnis.
Ich habe alles mit Vorher- und Nachhermessung dokumentiert bekommen.
Das Ergebnis gegenüber dem vorigen SW Datenstand von Regelin hat mich absolut überzeugt!
Ein super Fahrgefühl - so sollte er serienmäßig ausgeliefert werden.
Auch die Performance in der Längsbeschleunigung ist deutlich messbar gewesen; eine Verbesserung von ca. 1,5 Sekunden (mit Performance Box gemessen!) im Bereich 100-200 km/h.
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7even schrieb:Das Ergebnis gegenüber dem vorigen SW Datenstand von Regelin hat mich absolut überzeugt!
Was mach OK gegenüber Regelin besser?
what's next?
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7even schrieb:Ich fahre einen R56 N18 JCW Baujahr 2013.
Für eine geplante Leistungssteigerung beim Cooper S / JCW kann ich momentan nur OK-Chiptuning (Kai Ottlinghaus) empfehlen.
Ein sehr netter Kontakt vorab, sehr saubere Arbeit und ein super Endergebnis.
Ich habe alles mit Vorher- und Nachhermessung dokumentiert bekommen.
Das Ergebnis gegenüber dem vorigen SW Datenstand von Regelin hat mich absolut überzeugt!
Ein super Fahrgefühl - so sollte er serienmäßig ausgeliefert werden.
Auch die Performance in der Längsbeschleunigung ist deutlich messbar gewesen; eine Verbesserung von ca. 1,5 Sekunden (mit Performance Box gemessen!) im Bereich 100-200 km/h.
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Ich kann da Vmax Performance absolut empfehlen ! Top Arbeit !
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