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Bin vom Fahrverhalten des F56 entäuscht. Der Leistungscharakteristik des Motors fehlt der Punch, selbst im Sportmodus. Da war mein R56 mit Sportbutton aber wesentlich giftiger. Von einem 2-Liter-Motor hätte ich mehr erwartet.
Wenn die Lenkung nicht so direkt wäre, könnte man meinen, man sitzt in einem Golf. In Autozeitschriften verliert der Mini übrigens derzeit alle Tests - und zwar im Bereich Fahreigenschaften! Z.B.
- Auto Zeitung: der DS3 ist im Slalom schneller als der Cooper!
- AutoBild Sportscars: Fiesta ST und Renault Clio sind auf dem Sachsenring schneller als der Cooper S! Der ist nur minimal schneller als der R56, der bekanntlich vor über 7 Jahren auf den Markt kam.
"Der Mini ist sich mittlerweile zu fein für Lastwechsel-Twists - und damit das genaue Gegenteil des Fiesta ST, der sich noch richtig in Kurven pfeffern lässt" (Zitat aus dem Bericht)
What a shame! Byebye Mini, hello S1!
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Flitzi schrieb:- AutoBild Sportscars: Fiesta ST und Renault Clio sind auf dem Sachsenring schneller als der Cooper S! Der ist nur minimal schneller als der R56, der bekanntlich vor über 7 Jahren auf den Markt kam.
"Der Mini ist sich mittlerweile zu fein für Lastwechsel-Twists - und damit das genaue Gegenteil des Fiesta ST, der sich noch richtig in Kurven pfeffern lässt" (Zitat aus dem Bericht)
What a shame! Byebye Mini, hello S1!
Hab das Heft auch gerade vor mir ... Schlimm!
Ich bin den F56 MCS noch nicht Probe gefahren, aber mit meinem R56 MCS sehr zufrieden - hätte mir von dem 2-Liter Motor wesentlich mehr erwartet.
Über die "kleinen" N14/N18 MCS Motoren hat niemand gesagt, dass sie "etwas lasch" sind ...
Ich werd den F56 dennoch mal probieren, aber meinen R56 gut hegen und pflegen.
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