24.02.2006, 23:57
in meinem ist ein 57mm Pulley verbaut
Mit den Serienpullys sollte etwas mehr Spielraum sein.
Mit den Serienpullys sollte etwas mehr Spielraum sein.
timbo schrieb:Wie schaut es aus wenn man die Standard Software hat?Ich fahr nur SuperPlus... kann ja nicht schaden
Auch nur Super Plus ?
kleinerSchelm schrieb:Ich fahr nur SuperPlus... kann ja nicht schaden
Allerdings hatte ich früher mal einen DB 260e, der lief mit Super nach Tacho genau 210 km/h. Irgendwann war die Zapfsäule besetzt und ich in Zeitnot, da (und ab dann) hab ich einfach mal Normal reingekippt. Da ging die Nadel auf knapp 230 km/h !!
Vielleicht sollte ich das jetzt auch nochmal testen...
MiniS@HH schrieb:naja, mit volllast in den ersten drei Gängen
In Kalifornien ist die Geschwindigkeit auf den Highways auf 90 km/h (55 MPH)begrenzt.
Aber es muss dort ja reines 98 Oktan Benzin geben, gibt dort ja auch sämtliche JCW-S und warscheinlich etliche noch stärkere MINIs.
timbo schrieb:Meinte mit Standard Software die von MTH und nicht die Standard Software von BmwHmm, beim Optifile bin ich mir nicht ganz sicher...aber die Klopfneigung nimmt durch den höheren Laddruck (Pulyumbau...) schon zu, daher bist Du mit Super Plus auf der sicheren Seite.
gruss timbO
kleinerSchelm schrieb:Vielleicht sollte ich das jetzt auch nochmal testen...Hmm, der neue Motor wird dann hoffentlich besser bei Dir haben
Zetto schrieb:Soweit mir bekannt ist, gibt es in Kalifornien Benzin mit höchstens 91 Oktan.
kleinerSchelm schrieb:Ich fahr nur SuperPlus... kann ja nicht schaden
Allerdings hatte ich früher mal einen DB 260e, der lief mit Super nach Tacho genau 210 km/h. Irgendwann war die Zapfsäule besetzt und ich in Zeitnot, da (und ab dann) hab ich einfach mal Normal reingekippt. Da ging die Nadel auf knapp 230 km/h !!
Vielleicht sollte ich das jetzt auch nochmal testen...