[AlexMaxGor]

Joahr, sind 30mm pro Achse.. sind die vom Nolle.
Hab die Platten erstmal ausgebaut - schleift nichts mehr!
Ist allerdings auf Dauer nicht die Lösung.. könnte das klappen wenn ich den Querschnitt der Reifen verringere von 205/45 auf 205/40? -wären immerhin ein paar mm weniger zum schleifen?!

[Mini-Mike]

Komisch wie unterschiedlich die Tieferlegungen ausfallen:

Ich hatte die Eibachs (hinten 30mm) drin, ebenfalls 15er Platten und die S-Spoke mit Serienbereifung - Ergebnis: minimales Schleifen bei voller Beladung, bei zügiger Fahrt durch Bodenwellen.
Hatte dann aber ledeglich nen leichten Abrieb der Plastikverbreiterungen auf den Reifen...

[TouchS]

Finde im übrigen das Hartge optimal. War bei den Jungs mal und habe das noch fein einstellen lassen. Das funzt super. Und endlich kein Hoppel MINI mehr.

ein Teil der Verbesserung kommt durch deine leichtern Räder und (vermutlich) nicht mehr vorhandenen Runflats...
wenn man(n) eine (zu ) "weiche" Dämpferabstimmung nimmt hoppelt zunächst natürlich nichts mehr...

War bei den Jungs mal und habe das noch fein einstellen lassen.

..mmm--ich dachte der Bär rennt in Oberbayern rum..aber offensichtlich Das blöde daran ist, dass an dem Hartge - Fahrwerk selbst außer der Höhe nichts einzustellen ist... Es gibt nur eine zugelassene Feder (-rate) und wenn man(n) die Dämpfer "ändern" will muss man sie ausmüllen und austauschen ...
Ansonsten wird das S Fahrwerk (laut Hartge) mit den Serienwerten eingestellt...

Erklärst du mir das am Sa nochmal ???P.S. Normal ET 55 haben die Porschis

...mit 20er Scheiben und ET von 35.

Ich hatte das mit Sa ..wohl übersehen: ich fahre nicht zu SPIV ..
Die S-Speiche hat ET 48..
Ich glaube du hast da was falsch verstanden...

Schau hier !

[nollebjorn]

Serienwas `??? Ich kann hier nix verstehen...

Wärste Samstag da, könnteste mal mitfahren. Ein besseres Fahrwerk gibt es nicht, mann muss nur fahren können....

[lindiman]

Wärste Samstag da, könnteste mal mitfahren. Ein besseres Fahrwerk gibt es nicht, mann muss nur fahren können....

Von was sprichst Du? Vom Hartge?
Komisch nur, dass im Moment alle zu KW tendieren weil viele mit dem Hartge unzufrieden sind und Probleme damit haben.
Ich bin es gefahren- komfortabel ist es, das stimmt- aber im Odenwald und bei forcierter Fahrweise für mich aüßerst ungeeignet.

[nollebjorn]

Da lies dir meinen Satz oben nochmal durch.

Bitte nicht auch noch du Lindi.

[lindiman]

Was meinst Du? dass man fahren können muss um das hochentwickelte Hartge Fahrwerk beherrschen zu können? Ich lach mich schlapp. Man muss Angst haben damit man bloss nicht auf die Idee kommt den Grenzbereich ausloten zu wollen...dann macht das Hartge richtig Laune

[nollebjorn]

:gähn:

Wann kommt ihr jemals in den Grenzbereich ?

Also erstens mal

Und zweitens mal : Ruf de Alfred an, mir willste eh nix glauben !

[TouchS]

Was meinst Du? dass man fahren können muss um das hochentwickelte Hartge Fahrwerk beherrschen zu können? Ich lach mich schlapp. Man muss Angst haben damit man bloss nicht auf die Idee kommt den Grenzbereich ausloten zu wollen...dann macht das Hartge richtig Laune

Hi lindi,

ich gebe noelle -was mich betrifft- recht: Mein Fahrkönnen lässt sich sicher deutlich verbessern...

..aber das von Wolfgang Weber offensichtlich auch: Dessen Kommentar: unfahrbar!


Aber zum Glück bin ich lernfähig..

[lindiman]

Nölle: Es ist ein Fehler immer denen zu glauben die einem was verkauft haben/verkaufen wollen
Das geht NICHT gegen Alfred sondern ist nur eine allgemeine Feststellung.

@Touch: Recht hast Du...der Nölle hat schon drauf und Who the hell is dieser Weber?
...ist das der Bruder vom Tüv? - dann kann der mein Auto schneller machen