[Öli]

... und bei einem der Foren-Sponsoren gibts nen guten Preis für die ATE

http://www.minimaniac.info/shop/

Wieviel % krieg ich dort? Kannst mir auch PN schicken, wenn du es nicht öffentlich offenlegen willst.

@feschtag: Löcher ausreißen?? Was heißt das?

[Paddy87]

Die Brembo sind bei normaler Fahrweise zu empfehlen aber bei zügigerfahrweise hast Du keine lange Freude damit!

Da diese nicht wärmebehandelt sind und dir nach einer gewissen Zeit die Löcher ausreisen.

Dies ist Lindiman, CooperS666 und auch mir passiert um einige einmal zu nennen.

ich fahr die brembos auch... beläge sind die SBS Pro Track Beläge (http://www.khmotorsport.se/sbscc.htm )
beißen wie sau, geiler druckpunkt (ohne stahlflex) und bisher auch absolut keine probleme (nun schon 10t km) trotz teilweise sehr flotter fahrweise noch viel restbelag und keine risse in den scheiben.

hab sie auch sorgfältig eingefahren. vllt hatte brembo probleme in der fertigung

[uwe_sternlitz]

wenn diese



löcher ausreissen, spricht man von ausgerissenen löchern

[Öli]

Danke, Uwe, dachte ich mir. Aber weil ich keine Ahnung habe, halte ich lieber den Mund und frag nach.

Was ist mit den Verschleißanzeigen? Müssen die beim Bremsenwechsel getauscht werden, damit die Anzeige beim nächsten mal wieder funktioniert?

[Paddy87]

Danke, Uwe, dachte ich mir. Aber weil ich keine Ahnung habe, halte ich lieber den Mund und frag nach.

Was ist mit den Verschleißanzeigen? Müssen die beim Bremsenwechsel getauscht werden, damit die Anzeige beim nächsten mal wieder funktioniert?

wenn die lampe an ist brauchst neue anzeiger

[lindiman]

Von EBC-Greenstuff kann ich abraten es gab sowohl mit den Bremboscheiben (VA) als auch mit den Serienscheiben (HA) Probleme. Verglasen, nach ein paar tkm immer schlechter werdende Bremsleistung, an der HA haben sich zwei Beläge von der Trägerplatte gelöst

Nimm die ATE Powerdiscs und Powerpads für die Vorderachse, Hinten reicht Serie.

[Öli]

Viiiiiiiiiielen Dank für die guten Infos und Tipps!!

Ihr habt mal wieder gezeigt, wie kompetent ihr seid. Mit solchen Beiträgen kann man arbeiten. Kaufentscheidung ist dann somit gefallen.

[2mD]

und noch was zu den brembo scheiben:
ich fahre diese zusammen mit keramik belägen ( ich weis selber nichmer genau welche XD ) an der VA...
fading is deutlich weniger geworden und nurnoch mit gewalt zu provozieren ( so meine meinung )...

allerdings fangen se das qualmen an wenn se richtig warm werden
als ich damals auf der ösi tour nach der nockalm straße angehalten hab, hab ich zuerst gemeint im motorraum brennts
bis ich festgestellt hab das das von den bremsen kahm

am nächsten morgen musst ich das bremspedal auch erstmal 2-3x durchtreten um die beläge wieder an die scheiben anzulegen um wieder en druckpunkt zu haben
und aßgerissen is noch nix... aber das muss nix heißen, gelochte scheiben reißen gern ein ( wobei mir gesagt wurde das kleine risse vollkommen normal sind )

[Paddy87]

und noch was zu den brembo scheiben:
ich fahre diese zusammen mit keramik belägen ( ich weis selber nichmer genau welche XD ) an der VA...
fading is deutlich weniger geworden und nurnoch mit gewalt zu provozieren ( so meine meinung )...

allerdings fangen se das qualmen an wenn se richtig warm werden
als ich damals auf der ösi tour nach der nockalm straße angehalten hab, hab ich zuerst gemeint im motorraum brennts
bis ich festgestellt hab das das von den bremsen kahm

am nächsten morgen musst ich das bremspedal auch erstmal 2-3x durchtreten um die beläge wieder an die scheiben anzulegen um wieder en druckpunkt zu haben
und aßgerissen is noch nix... aber das muss nix heißen, gelochte scheiben reißen gern ein ( wobei mir gesagt wurde das kleine risse vollkommen normal sind )

die neigung zum fading ist auch immer vom fahrer abhängig
ich hab mit der serien bremse die pässetour (http://www.mini2.info/forum/showthread.p...ost1058907 ) überlebt (die bremse nicht) aber ich hatte immernoch ne restwirkung.

es kommt drauf an wieviel man schaltet und wie man fährt.
ein anderer mini war langsamer unterwegs und hatte größere probleme mit den bremsen. somit können die bremsen beim einen trotz flotterer gangart länger halten als beim anderen der "nur zügig" unterwegs ist.

[2mD]

sicher, ich wollte damit nur sagen das ich en unterschied zwischen den originalen und zu den brembo gemerkt hab
und das merkt man eh nur wenn man wirklich viel bremst und dabei die bremse so richtig temperatur bekommt

hab ich auch gemerkt als ich damals die messungen mit powerdyn gemacht hab, da hab ich den 3ten gang immer ausgedreht und dann kahm auch schon die 90° kurve -> jedesmal voll in die eisen...
das ganze 6-7 mal...
danach hats beim bremsen ganz dezent gerauscht ( und wenn man die hand in richtung bremse gehalten hat hat die wärme abgestrahlt wie unser holzofen )