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Globale Erwärmung und Mini
#11

Rich schrieb:Die bauen den Pre- Kat wieder ein !!!
erhaltung der Euro4 norm vielleicht 200 Zeller in Österreich nich typisierbar

Mein Posting hat sich mit den letzten zwei vom Flieger und dir überschnitten - also doch Pre-Kat unbehandelt lassen und nur BN Pipes verbauen? Head Scratch

lg
Davor

die österreichischen MINI-Outlaws: www.minidrivers.at
#12

spikes schrieb:Mein Posting hat sich mit den letzten zwei vom Flieger und dir überschnitten - also doch Pre-Kat unbehandelt lassen und nur BN Pipes verbauen? Head Scratch

Ich glaub der wird dir innen zu lautPfeifen

[Bild: attachment.php?attachmentid=37174&d=1196114651]
#13

das hab ich schon begriffen - aber vielleicht weiß feschtag, was es bringt, wenn der prekat operiert ist und ein 200 Zeller verbaut.

Was meinst du mit typisierbar ?? Devil!

Das wort hab ich mit 17 aus meinem Wortschatz gestrichen, als ich die 50ccm Yamaha auf Motorrad-Optik umgebaut hab ....


... und bei der Tenere, die ich noch vor meinem A Führerschein durch Wien gepeitscht hab, war ja auch nicht alles original .....


hach, die zeiten waren schon sehr schön ..... Augenrollen


McFly


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die österreichischen MINI-Outlaws? ... gibts ned, Hr. Inschpektor !
#14

Rich schrieb:Richtig erfasst. Hat schon jemand einen MCS auf Gas umgestellt?

ja nur Deppate!!!!


Super Topliegt das am vielleicht am StrandcafePfeifen

Echt? Wo haben sie den Gastank unterbracht - unter den Sitzen, am Dach oder im Anhänger?Head Scratch

Nein, es liegt nicht am Strandcafe - mir ist die Lokation ziemlich egal, richte mich eh nach der Mehrheit. Geplant war es, dass ich Juli und August in Kroatien verbringe, die beruflichen Probleme haben meine Pläne völlig umgeschmissen - so wie es aussieht, werde ich bis Ende August in Wien bleiben müssen Headbang

lg
Davor

die österreichischen MINI-Outlaws: www.minidrivers.at
#15

McFly schrieb:das hab ich schon begriffen - aber vielleicht weiß feschtag, was es bringt, wenn der prekat operiert ist und ein 200 Zeller verbaut.

Was meinst du mit typisierbar ?? Devil!

Das wort hab ich mit 17 aus meinem Wortschatz gestrichen, als ich die 50ccm Yamaha auf Motorrad-Optik umgebaut hab ....


... und bei der Tenere, die ich noch vor meinem A Führerschein durch Wien gepeitscht hab, war ja auch nicht alles original .....


hach, die zeiten waren schon sehr schön ..... Augenrollen


McFly

bei den Deutschen gehts nur ums Tüveintragen sonst gar nix
wenn die das so hätten wie bei uns (eine Landestypisierungstelle immer den selben Prüfer) würden 70%Illegal herumfahren.

[Bild: attachment.php?attachmentid=37174&d=1196114651]
#16

spikes schrieb:Echt? Wo haben sie den Gastank unterbracht - unter den Sitzen, am Dach oder im Anhänger?Head Scratch

Nein, es liegt nicht am Strandcafe - mir ist die Lokation ziemlich egal, richte mich eh nach der Mehrheit. Geplant war es, dass ich Juli und August in Kroatien verbringe, die beruflichen Probleme haben meine Pläne völlig umgeschmissen - so wie es aussieht, werde ich bis Ende August in Wien bleiben müssen Headbang
Ich glaub es gibt welche einen vielleichtLol der hat eine Gasleitung im Arsch stecken geh mal auf suchen

[Bild: attachment.php?attachmentid=37174&d=1196114651]
#17

Präsl, super Foto! Top Schon damals hast Du die Haltung des künftigen Präsidenten gehabt! Respekt

Also, doch wegen der Lärmbelästigung BN Pipes lassen und nur Pre-Kat OP durchführen? Habe ich es richtig erfasst Rich?

[Bild: attachment.php?attachmentid=30744&d=1183887380]

lg
Davor

die österreichischen MINI-Outlaws: www.minidrivers.at
#18

genau dann haben dich die gschpeudn ganz gernDevil!

[Bild: attachment.php?attachmentid=37174&d=1196114651]
#19

des Fliegerbüdl is super Devil! Top Mr. Gulf .


Davor,
Prekat operieren, anderen Auspuff drauf, auf meine Leistung kommst trotzdem nicht He He , nur wo Works draufsteht ist auch Works drinnen Party 02 .
Warum meiner, ohne irgendwas, so hohen Druck erzeugt, das wird wohl für immer ein Rätsel bleiben. Hoffentlich hält der hohe Druck aber noch sehr lange an Anbeten .

Aber, an Deiner Stelle würd ich der Reihe nach folgendes machen:
1) Aeropaket montieren He He
2) Prekat operieren ( das ist die einzige OP, die ich wirklich empfehlen kann Pfeifen , wir haben aber auch einen ausgezeichneten Primar dafür Devil! )
3) anderen Auspuff, vorzugsweise Works, wegen des geilen Blubberns Mr. Gulf , BN-Pipes (wenn das die ist, die der Wohi auch drunter hat, macht das aber auch)
4) Bremsen
5) Leistungsmessung im November/Dezember, wegen der Temperaturen und der damit einhergehenden Psyche Devil!

Wegen der Umwelt - da sollen die Dieseln weniger Ruß produzieren Pfeifen
#20

McFly schrieb:was bringt eigentlich prekat-OP UND 200 Zeller ??
Devil!
lgMcFly
lautstärke, mächtig sogar, auch innen (3000-400o touren)

wegen euro 4 norm, sogar fächerkrümmer und 100 zeller kat geht durch bei optimaler software. allerdings sollten sie keine lärmmessung machen.

umweltverschmutzer gibt es viele, wenige sind so stilvoll wie mini fahren.


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