[MiniDriver]

...und dann schlägts die Domlager nach oben?

[cremi]

nur bei extremer Belastung ... wobei ich nicht davon ausgehe, daß Brödda ihr Wännchen so quält

[Bloemche]

Was hast du für Felgen/Reifenkombination?

Die Brödda fährt die Standardbereifung auf einer MINI-5-Star-Felge

[CarterMD]

Die Brödda fährt die Standardbereifung auf einer MINI-5-Star-Felge

Runflat mit härterer Reifenflanke und dazu das benötigte Quäntchen Pech

[abso]

eine frage eines auto laien:

was hat das für auswirkungen wenn das nicht mehr ganz gerade ist?

[die 53]

... mindert den restwert

[CarterMD]

Durch die Verformung des Domes passt die Achsgeometrie nicht mehr als auch die Belastungspunkte an der Karosserie als auch an der Vorderachse.

Im einfachsten Fall stimmt Sturz/Spur nicht mehr und der Reifen läuft sich total schlecht ab und läßt sich ggf. auch nicht mehr korrekt einstellen. Im schlimmeren Fall bricht irgendein Teil weil es auf Dauer falsch belastet wird.

[abso]

das hört sich ja nicht gut an

[InScH]

tachchen!
eine derartige verformung des doms deutet auf zu hohe vertikalkräfte hin. die passieren eben - wie schon geschrieben - bei zu schneller überfahrt von schlaglöchern oder schwellen. wenn du dazu noch ne tieferlegung hast und/oder reifen mit niedrigem querschnitt bzw. runflat ist das risiko noch mal deutlich höher.
wenn du dir sicher bist, daß du nirgens drüber gerumpelt bist, frag mal deine frau/freundin
wenn der dom verformt ist, werden zur sicherheit auch weitere fahrwerksteile - eben radträger, radlager, querlenker und evtl. noch dämpfer - getauscht (da die dann meist auch was abbekommen haben), damit man die achskennwerte wieder einigermaßen herstellen kann.

[Scotty]

wenn du dir sicher bist, daß du nirgens drüber gerumpelt bist, frag mal deine frau/freundin

In dem Fall eher Sohn/Mann