[doppelrooahr]

Und solange man keine 30000km pro Jahr fährt merkt man es auch nicht so im Geldbeutel

Ich fahre 35.000 Km/Jahr und habe trotzdem den S genommen.

Beim Mini gehört meiner Meinung nach der Auspuff in die Mitte und eine Hutze in die Motorhaube.
Und der Sound des S entschädigt für alles.
Ich habe wie gesagt meinen Dieselpolo verkauft, der auch nicht langsam war, weil ich nicht mehr sparen, sondern Spaß haben wollte.

Ich habe es nie bereut.

Aber genug OT!

[staalex]

Beim Mini gehört meiner Meinung nach der Auspuff in die Mitte und eine Hutze in die Motorhaube.
Und der Sound des S entschädigt für alles.
Ich habe wie gesagt meinen Dieselpolo verkauft, der auch nicht langsam war, weil ich nicht mehr sparen, sondern Spaß haben wollte.

So seh ich des auch,
sparen können wir immer noch, wenn wir alt sind

[iamone]

738.435 km !! Alter Schwede. Was ist denn schon alles über den Jordan gegangen?

[jeb]

3,76????? Die auch noch toppen? Nie im Leben....

Klar kommt man unter 3.7. Sogar mein Clubman bekomme ich auf 3.5, und wahrscheinlich 3.3 wenn ich's richtig darauf anlege.

Da der Alltagsstreß mich aber auch öfters greift, und ich im Urlaub mit Hänger fahre sowie dann mit meine Frau mecker bekomme wenn ich unet 120 km/h bleibe, geht der Schnitt dann bei 4.2 bis 4.3.

Wenn man die Leistung ständig abfragt, und "er in 6. Gang nicht mehr zieht", wird der Motor auch nicht viel über 200.000 km aushalten, bevor dir irgendein Teil um die Ohren fliegt.

Mit ein sanftere Fahrstil hält ein Motor, wie Peter ja auch bewiesen hat, auch mal länger als 500.000 km.

Lass jeder seine Definition von Spaß, ich respektiere Peters Leistungen, und es macht spaß ihm zu treffen und zu sprechen/fachsimpeln *grins*

Gruß von noch so ein Spritspar-Idiot

[jeb]

738.435 km !! Alter Schwede. Was ist denn schon alles über den Jordan gegangen?

Nichts.

Originale Motor, original Getriebe, Originale Turbo.

Nur Verschleißteile.

Siehe Beitrag hier oben

[omufflon]

bis 4.3.

Wenn man die Leistung ständig abfragt, und "er in 6. Gang nicht mehr zieht", wird der Motor auch nicht viel über 200.000 km aushalten, bevor dir irgendein Teil um die Ohren fliegt.

Mit ein sanftere Fahrstil halt ein Motor, wie Peter ja auch bewiesen hat, auch mal länger als 500.000 km.

Wer will ein Auto bis über 200.000 oder agr 500.00 km fahren
Bei meiner jährlichen Laufleistung von 15.000 km fahr ich dann solch ein Auto zwischen 14 und 34 jahren

So jetzt aber entgültig schluss mit OT

[jeb]

Wer will ein Auto bis über 200.000 oder agr 500.00 km fahren
Bei meiner jährlichen Laufleistung von 15.000 km fahr ich dann solch ein Auto zwischen 14 und 34 jahren

So jetzt aber entgültig schluss mit OT

Bei meine Jährliche Laufleistung von zwischen 70.000 und 80.000 ist das schon ein Thema.

Bis jetzt ist das alles noch nicht Offtopic, so wie ich es sehe

Nur ein haufen Mißverständnisse über Leute die sowohl Spritsparend fahren wollen, als spaß haben wollen mit deren Auto.
Und da ist MINI ziemlich einzigartig

[jeb]

Nebenbei: gerade eben fahre ich 2 Wochen VW Touran, 105ps Diesel.

Bei max. 160 km/h, und jetzt 1800 km in 5 Tage: 7.4 l Durchschnittsverbrauch...

Nur auf der Nürburgring hatte ich mal über 7 L mit mein Clubbie...

[iamone]

Nichts.

Originale Motor, original Getriebe, Originale Turbo.

Nur Verschleißteile.

Siehe Beitrag hier oben

Das klingt gut. Dachte jetzt nicht, dass Dieselmotoren derartige Laufleistungen (500.000 kannte ich als Grenze) aushalten.

[wollerosekaufe]

Also der Cooper D rechnet sich eh erst ab minimum 25000KM. Der Aufpreis gegenüber dem Cooper ist mit 1800,-€ viel zu hoch. Der beste Verbrauchs / Leistungsmotor ist immer noch der Cooper S. Den kann man sportlich locker mit 8 Liter fahren.