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Mini Cooper S R53 ist er zu stark bist du zu schwach!
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Ich war sowieso beim Tüv wegen dem Auspuff und hab mal gefragt.
Ich lasse sie tauschen. Ihr könnt also alle wieder beruhig zu Bett gehen.
Die Japaner haben eine raffinierte Art, ihren Stahl in die Vereinigten Staaten zu schmuggeln.
Sie malen ihn an, stellen ihn auf vier Räder und nennen das ganze Auto.
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P@G schrieb:... und auch noch austauschen was aber halt ein größerer Akt ist.
weshalb ist die scheibe ein größerer akt? zum beläge wechseln muss der sattel runter.
für die scheibe zu tauschen muss dann nur noch eine schrauben entfernt werden
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Mr_53 schrieb:weshalb ist die scheibe ein größerer akt? zum beläge wechseln muss der sattel runter.
für die scheibe zu tauschen muss dann nur noch eine schrauben entfernt werden
Lös die Schraube aber wenn der Sattel noch dran hängt.. macht die Sache um einiges leichter
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.. oder sie ist festgerostet und abgerissen wie bei mir vorne. seitdem fahr ich ohne schraube
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ich hab auch nurnoch an einem rad so ne schraube
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kOnsOlErO schrieb:Lös die Schraube aber wenn der Sattel noch dran hängt.. macht die Sache um einiges leichter
wie kommst du den da drauf?
Das nimmt ja den ganzen Spaß mit Scheibe festhalten und gleichzeig Schraube rausdrehen.
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JackSparrow schrieb:wie kommst du den da drauf? Das nimmt ja den ganzen Spaß mit Scheibe festhalten und gleichzeig Schraube rausdrehen.
Och, man lernt mit der Zeit
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ehm ich will ja jetzt nich den Klugscheisser raushängen, aber nur eine Schraube an der Bremsscheibe?
wie wärs mit Ausbohren und n "helicoil" setzen?
oder mit ein Linksgewinde reinschneiden und so die Schraube raus nehmen?
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Neoxid schrieb:ehm ich will ja jetzt nich den Klugscheisser raushängen, aber nur eine Schraube an der Bremsscheibe?
wie wärs mit Ausbohren und n "helicoil" setzen?
oder mit ein Linksgewinde reinschneiden und so die Schraube raus nehmen?
Die Schraube ist nur zum Zentrieren der Bremsscheibe. Gehalten wird die Scheibe sowieso von den Radbolzen.
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