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Fahrspass schrieb:Ob man das schön findet und wie lange die Felge dann noch so aussieht (Bordsteine!!!), muss jeder für sich selber entscheiden ...
sowas macht man heutzutage noch?!
achja: das Fahrverhalten wird bei der Variante ebenfalls ein wenig leiden.
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Werde ich wohl nochmal abwiegen müssen, vllt. auch bündig Radhauskante. Mal sehen auf jeden Fall bin ich jetzt schon um einiges weiter im Wissen.
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Auch wenn es fahrdynamisch sicher nicht das Optimum darstellt
, wenn Du es etwas fetter, bündig und meiner Meinung nach noch gut fahrbar haben möchtest, empfehle ich Dir Felgen der Größe 7,5x17 ET35 bestückt mit 215/40/17 Bereifung.
Paßt auch noch (so gerade eben mit etwas Materialschwund..
..) i. V. m. einer Tieferlegung und ist ohne größere Modifikationen noch TÜV-kompatibel.
Wenn Du meine Sig anklickst, findest Du nach ein wenig runterscrollen entsprechende Bilder von meinem
Dicken mit Sommerschlappen in der o. g. Größe.
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hi, danke dir =) aber ein kleinen tick muss es mehr sein als bei dir.. obwohl meiner noch etwas tiefer ist, da kann es dann schon wieder anders aussehen. Welchen ET haben die originalen 17Zöller?
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Original Mini 17er haben ET 48.
Aber das sind dann 7x17, wie gesagt, ich habe 7,5x17 mit ET 35.
D. h. das Rad steht durch die niedrige ET etwas weiter draußen und die Felge ist auch noch etwas breiter als Serie.
Mehr geht nicht, denn hierbei bekam der Onkel vom TÜV schon graue Haare...
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Totolino schrieb:Original Mini 17er haben ET 48.
Aber das sind dann 7x17, wie gesagt, ich habe 7,5x17 mit ET 35.
D. h. das Rad steht durch die niedrige ET etwas weiter draußen und die Felge ist auch noch etwas breiter als Serie.
Mehr geht nicht, denn hierbei bekam der Onkel vom TÜV schon graue Haare.....
okay danke
du kannst mir bestimmt auch gerade sagen ob ich auf den 17zoller 205 45 als Winterreifen fahren darf ?
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Klar, null Problemo
, fahr ich auch.
Pics von letzter Woche in meinem Showroom......
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Mit ET 38 stehen die Räder doch eh schon weiter nach aussen.
Mit Distanzen würdest du das Problem noch verschlimmern.
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War ein Denkfehler von mir: Ich dachte, dass sich mit kleinerer Einpresstiefe auch die Spurbreite verringert. Sorry,
Danke, Gruß, Dirk
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