Markusbr schrieb:Wie sieht es mit dieser größe aus ??? Gibts da probleme?
Radgröße 7,5Jx18H2 225/40r18
ET:38
Hy Markus,
wie kommst Du bitte auf 225/40x18 Bereifung?
Ich fahre 7,5x18 ET 38 mit 225/35x18 Bereifung...bei -2° negativem Sturz an der Hinterachse und Bearbeitung von Innenkotflügel und Kotflügel ist das eingetragen, aber beim Einfedern hinten schleift es trotzdem noch.
Mit mehr Negativsturz würde es gehen, aber ich will mir die Reifen nicht nur innen abfahren
225/35x18 er Reifen sind vom Raddurchmesser und Abrollumfang nahezu identisch mit der Serienbereifung 205/45x17, somit ist alles im Lot.
Mit 225/40x18 Reifen steigt der Raddurchmesser von 61,6 cm auf 63,7 cm (gleichzeitig liegt Dein Mini ca. 1 cm höher als Serie) und der Abrollumfang steigt von 187,4 cm auf 193,7 cm...das bedeutet auch, dass Dein Tacho mit dieser Bereifung bei 100 km/h ca. 3 km/h weniger anzeigt als mit Serienbereifung...das könnte theoretisch dazu führen, dass Du eine Tachoangleichung brauchst, weil in "D" ein Tacho niemals weniger anzeigen darf als man tatsächlich fährt
Und nachdem das Radhaus durch die 40er Reifen mehr ausgefüllt ist als mit den 35ern ist die Gefahr des Schleifens noch wesentlich größer...
Nimm einfach ne Rad-Reifen-Kombi die sich bewährt hat und versuch nicht solche komischen Veränderungen...
just my 2 cents
Gruß Axel F.
R53 JCW - endlich wieder Kompressor-Jaulen