05.02.2016, 16:55
Slalomspeedy schrieb:Danke Euch,
immer wenns schnell gehen soll.......!
Ist geändert!!!
Gruß
Rolf
kein Problem
Wenn du die 1 Million Km geschafft hast, bekommste einen Pokal
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Mini R53 und deren schwächen
kein Problem
Wenn du die 1 Million Km geschafft hast, bekommste einen Pokal
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10.03.2016, 13:55
Weitere typische Schwächen,
Getriebe soll sehr oft Kaputt gehen und Servolüfter geht ab und an auch Kaputt. Ab welchem Km kommt das den ??
Getriebe soll sehr oft Kaputt gehen und Servolüfter geht ab und an auch Kaputt. Ab welchem Km kommt das den ??
10.03.2016, 15:00
Bitte was schrieb:Weitere typische Schwächen,
Getriebe soll sehr oft Kaputt gehen und Servolüfter geht ab und an auch Kaputt. Ab welchem Km kommt das den ??
ja genau
aber nur wenn man nen unfall baut und das teile von aussen beschädigt....ansonsten laufen und halten die 285er getriebe einwandfrei und ohne probleme.der lüfter geht schonmal gerne in die ewigen jagdgründe .
gruss krumm
10.03.2016, 15:06
@ Bitte was,
wieviel KM hat Deiner den auf der Uhr???
Gibt es irgendwelche Anzeichen für sich ankündigende Defekte oder
warum fragst Du???
Gruß
Rolf
wieviel KM hat Deiner den auf der Uhr???
Gibt es irgendwelche Anzeichen für sich ankündigende Defekte oder
warum fragst Du???
Gruß
Rolf
10.03.2016, 15:10
Bitte was schrieb:Weitere typische Schwächen,
Getriebe soll sehr oft Kaputt gehen
Das trifft wohl eher auf den Cooper zu, nicht auf den S
Hatte drei Getriebe in meinem Cooper bis 180 TKM.
Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * 7. MINI All Generations Tour 2024 Zwönitz * Wörgl Reloaded 2024 * und diverse Chapter Ausfahrten
![[Bild: 1478221_5.png]](http://images.spritmonitor.de/1478221_5.png)
Mr. Bassett Senior auf Instagram
10.03.2016, 15:41
Bitte was schrieb:Weitere typische Schwächen,
Getriebe soll sehr oft Kaputt gehen und Servolüfter geht ab und an auch Kaputt. Ab welchem Km kommt das den ??
Das ist das Getriebe vom One und vom Cooper und nennt sich Midland
Bitte erst schreiben, wenn man es genau weiß
10.03.2016, 15:46
dogcem schrieb:Das ist das Getriebe vom One und vom Cooper und nennt sich Midland
Bitte erst schreiben, wenn man es genau weiß
siehe auch Posting 2 zu diesem Thema!!!
10.03.2016, 19:25
Servus!
@dogcem! You make my day!
Eigentlich sind deine Antworten recht passend!
Aber diese Aussage ist ein absoluter Schwachsinn!
Eine Beschichtung, die 7PS ausmachen?
Hatte nen Fiesta mit Ralley-Streifen und die waren für ca 40PS gut!
Die Software und die Düsen sind hier ausschlaggebend für die Mehrleistung
von 200 auf die 210PS.
Die weiteren 8PS zum GP mit 218PS gehen ebenfalls auf das Konto der Software
und das zu größten Teil durch das anheben des Drehzahlbegrenzers von 6900 auf 7200U/min.
Ich glaude vor Jahren gab es hier auch schon eine Tuning Maßnahmen mit
dem Weltberümten Teflon-Spray!
Bitte erst schreiben, wenn man es genau weiß!
Sascha
dogcem schrieb:Die schwarze Beschichtung macht die 7 ps aus.
@dogcem! You make my day!
Eigentlich sind deine Antworten recht passend!
Aber diese Aussage ist ein absoluter Schwachsinn!
Eine Beschichtung, die 7PS ausmachen?
Hatte nen Fiesta mit Ralley-Streifen und die waren für ca 40PS gut!
Die Software und die Düsen sind hier ausschlaggebend für die Mehrleistung
von 200 auf die 210PS.
Die weiteren 8PS zum GP mit 218PS gehen ebenfalls auf das Konto der Software
und das zu größten Teil durch das anheben des Drehzahlbegrenzers von 6900 auf 7200U/min.
Ich glaude vor Jahren gab es hier auch schon eine Tuning Maßnahmen mit
dem Weltberümten Teflon-Spray!
Bitte erst schreiben, wenn man es genau weiß!
Sascha
10.03.2016, 20:58
Slalomspeedy schrieb:
Nur zur Info: obiges Posting gilt rein dem Getriebeproblem welches der Treadersteller nochmals thematisiert hat!!!
Gruß
Rolf
11.03.2016, 11:28
Dann bringt der Prefacelift Kompi nahezu den identischen Ladedruck wie der beschichtete ?
@ feschtag
glaube von dem einen oder anderen namhaften Tuner gelesen zu haben, das die "Beschichtung" des Facelift Kompressors durchaus mehr Ladedruck bringt (0,05 min), dachte die 7 ps Differenz entsteht dadurch,
@ feschtag
glaube von dem einen oder anderen namhaften Tuner gelesen zu haben, das die "Beschichtung" des Facelift Kompressors durchaus mehr Ladedruck bringt (0,05 min), dachte die 7 ps Differenz entsteht dadurch,
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