Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

TUNING für JCW mit 210ps
#21

-=Flo=- schrieb:hi luca, schau dir doch mal das an, da kannst testen ob Tuning was für dich wäre.


http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=29924

Top Thanx Flo, auf die Idee hätt ich eigentlich selbst kommen müssen... Top
Zitieren
#22

Servus!

Leider steht da mein kleiner als Ausstellungsstück sonst hätte er nen 230PS JCW Probefahren können!

Weil solange hat er die ja nicht mehr! Pfeifen



feschtag

Owner of the r53-forum.de for the 1. Generation.
Zitieren
#23

CarterMD schrieb:Ich weiß ja nicht wer dir das erzählt hat, aber sooooo einfach ist das leider nicht !

Eine Softwareabstimmung ist grundsätzlich von Nöten, einfach "die" CatCam Nocke nehmen kann man machen, aber die Frage bleibt noch kommt auch das raus was man will ?

Eine Abstimmung ist natürlich klar. Die erfolgt die nächsten Wochen aufm Prüfstand.
Bin mit der neuen Nocke und dem Kopf aber bisher schon recht zufrieden, gerade jetzt wo der Adaptionsspeicher sich neu anpasst, wird er immer besser.

Die Cat Cam habe ich mir gerade deswegen geholt um durch den 1 cm mehr Hub mehr NM untenrum rauszuschlagen.....das hat funktioniert Lol
Zitieren
#24

minti schrieb:Stumm

Top Zwinkern

Triple is funny - Double makes the money
Zitieren
#25

230ps.... was hast gemacht? krümmer, pulley, software.... gibts hier im raum muenchen kein tuner? einer der ihr mir empfelen könnt...
Zitieren
#26

JCW-Fahrer schrieb:Die Cat Cam habe ich mir gerade deswegen geholt um durch den 1 cm mehr Hub mehr NM untenrum rauszuschlagen.....das hat funktioniert Lol

Naja, das ist die Theorie.... dafür hast du obenrum halt ein Problemchen Pfeifen
Zitieren
#27

JCW-Fahrer schrieb:Die Cat Cam habe ich mir gerade deswegen geholt um durch den 1 cm mehr Hub mehr NM untenrum rauszuschlagen.....das hat funktioniert Lol

1 cm mehr Hub? eek! Cool. Ähem wo haste die her? Die hol ich mir auch!

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
Zitieren
#28

minti schrieb:1 cm mehr Hub? eek! Cool. Ähem wo haste die her? Die hol ich mir auch!

Kann ich dir besorgen, aber wie bereits geschrieben hat auch diese Nockenwelle einige Nachteile die nicht sofort ersichtlich sind...

Außerdem hat sie nicht 1cm MEHR Ventilhub im OT, sondern 0,4cm mehr. Insgesamt hat sie 1,05cm Ventilhub im OT, Serie hat 0,6cm Ventilhub im OT.
Zitieren
#29

CarterMD schrieb:Kann ich dir besorgen, aber wie bereits geschrieben hat auch diese Nockenwelle einige Nachteile die nicht sofort ersichtlich sind...

Außerdem hat sie nicht 1cm MEHR Ventilhub im OT, sondern 0,4cm mehr. Insgesamt hat sie 1,05cm Ventilhub im OT, Serie hat 0,6cm Ventilhub im OT.

und was sind das für nachteile

Mini2Fotograf

Apple-Benutzer sind etwas verschroben und eigenartige, aber keineswegs uninteressante Leute.
Zitieren
#30

CarterMD schrieb:Kann ich dir besorgen, aber wie bereits geschrieben hat auch diese Nockenwelle einige Nachteile die nicht sofort ersichtlich sind...

Außerdem hat sie nicht 1cm MEHR Ventilhub im OT, sondern 0,4cm mehr. Insgesamt hat sie 1,05cm Ventilhub im OT, Serie hat 0,6cm Ventilhub im OT.

Das gäbe "Ventilsalat",wenn die Ventile im OT voll geöffnet wären.Lol
Das E-Ventil ist natürlich nur 1 mm,nicht cm offen im OT.
Die Nocke hat 1,1mm mehr Hub im Einlass,0,65 mm mehr im Auslass.
Vorteil der Welle ist,dass die Steuerzeiten ähnlich der Serie sind,dadurch leidet das Drehmoment nicht im mittleren Drehzahlbereich wie
bei der Schrick-Welle - bei fast gleicher Spitzenleistung.

Gruss
Hartmut
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand