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Ferdi schrieb:beim schon vom Werk ausgelieferten Works sind die Bremsen inkludiert, soviel ich weiss
hmmm
, also lt. händler mußten wir die bremsen extra angeben, sind dann auch mit unserem ganzen zubehör mitgekommen, wurden aber dann retourniert und stehen auf der rechnung mit null drinnen. also vom werk wurde nur das jcw-kit eingebaut. aero-kit, scheinwerfer, jcw-felgen und natürlich die bremsen (mußte er nun nicht)hat der händler erst montiert
.
darum hat man dann soviele ersatzteile im keller rumliegen
, weil man alles ausgetauschte mitbekommt.
hab aber zum glück nur mehr die original chili-rote cooper s schürze gebunkert, ist noch zu haben...
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Ferdi schrieb:und was ist mit Kopf und Kompressor ? Die werden noch viel wert werden .
das ist der einzige vorteil beim werkseinbau. früher hatte dies auch erst der händler gemacht, und man hat tatsächlich die ausgetauschten motorteile mitbekommen.
also wieder weniger arbeitszeit der mechaniker auf der rechnung. und leider bin ich des zangelns nicht mächtig.... *snief*
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da war denk ich irgendwann 2006 eine Umstellung:
Früher wurde ein S bestellt, und beim Händler wurde:
Kompressor, Kopf, Auspuffanlage, LLK Abdeckung, Software, Aufkleber rundum
umgebaut. Die ausgetauschten Teile durfte man nach hause mitnehmen.
ab 2006 konnte man einen Werks-Works bestellen, der dann auch die Works-Bremsen inkludiert hatte, und auch schon am Band komplettiert wurde. Die Teile hat man da dann nicht mehr bekommen.
irgendwie so war das, denk ich !!
lg
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Ferdi schrieb:das versteh ich nicht ? Wo ist da ein Vorteil, wenn ich keinen Kopf und keinen Kompressor daheim in Reserve habe ?
Ist der Werkseinbau wenigstens wesentlich günstiger :frage:
naja, für uns Benzinbrüder ist das schon geil;
für den 0815 Auto User ist das wahrscheinlich mühsam: ich stell mir alleine das Abholen des Neuwagens blöd vor, wennst in den sauberen Wagen einen Kompressor und einen Zylinderkopf, ganz zu schweigen von dem Auspuff, einladen sollst ...
lg
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Ferdi schrieb:das versteh ich nicht ? Wo ist da ein Vorteil, wenn ich keinen Kopf und keinen Kompressor daheim in Reserve habe ?
Ist der Werkseinbau wenigstens wesentlich günstiger :frage:
naja, wie schon gesagt, für einen wie mich, der nicht so auf du und du mit motorinnereien steht, ich könnt ihn aufheben, und falls einmal was passieren sollte, mit wunden knien zu rich rutschen
wegen einbauen.
günstiger deswegen weil man die mechanikerzeit wegrechnen kann. klar, selber kaufen und selbst montieren ist noch viel günstiger, nur: i kanns ned und der herr works
gibt mir garantie auf das hochgezüchtete motörchen (2 jahr glaub i, muss daheim erst nachgucken), der teufel schloft ned
pfuh, wos hot des kost: hmm, irgendwas mit 4500,- , dafür die worksbremsen dazugewonnen
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rubberduck schrieb:... der teufel schloft ned
oja, der teufel schloft scho:
heißt torro rosso und steht in der Ungargasse !!
lg
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rubberduck schrieb:naja, wie schon gesagt, für einen wie mich, der nicht so auf du und du mit motorinnereien steht, ich könnt ihn aufheben, und falls einmal was passieren sollte, mit wunden knien zu rich rutschen wegen einbauen.
günstiger deswegen weil man die mechanikerzeit wegrechnen kann. klar, selber kaufen und selbst montieren ist noch viel günstiger, nur: i kanns ned und der herr works gibt mir garantie auf das hochgezüchtete motörchen (2 jahr glaub i, muss daheim erst nachgucken), der teufel schloft ned
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Also mit wunden Knien hat mich keiner bitten müssen höchstens die hat er sich vorher bei seinen Chef geholt oder bei einer Nummer auf den Parkett oder Teppichboden mit seiner liebsten
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