[laserblue]

Genauso ist es!!!

Aber Schubrakete, warte ab, ich habe die Befürchtung dass bei dir der Fehler irgendwann wieder kommt. Bei mir waren anfangs die Intervale auch groß und der Fehler kam dann in immer kürzeren Abständen.

Ich will dir aber keine Angst machen

Steffen

[yddaC]

Womit lest ihr den FSP aus?
Wenn es ein einfaches Scantool ist, kann es sein, dass ihr nicht alle Einträge seht. (=> nur abgasrelevante Einträge sind "sichtbar")
Wenn allerdings die MIL angeht, ist definitiv ein sichtbarer Eintrag mit Freezeframe (in Mode2) vorhanden.

Wie lautet der Fehlereintrag?

Wenn der Fehler immer nur kurzzeitig auftritt, kann es sein, dass die Diagnose zu langsam ist, um einen Fehler zu erkennen.

Hat einer von euch die Unterdruckgeschichte überprüft?

[Schubrakete]

der fehler wurde bei mir bei bmw ausgelesen. war nix drin und ich stand während der diagnose direkt daneben. der fehler trat über ca. 1 stunde auf, danach war er weg und kam auch nie mehr wieder, deswegen wurde weiter nichts geprüft.

[yddaC]

@Schubrakete:
wie "groß" war der "Abstand" zwischen Fehlverhalten und Auslesen FSP.
Da bei dir keine MIL kam, kann es sein, das sich der Fehler wieder selbst geheilt hat. Bei noch nicht entprellten Fehlern (Diagnose schlägt in 2 aufeinander folgenden Fahrzyklen zu) geht die Heilung relativ schnell von statten.

[Schubrakete]

der fehler trat auf und circa eine halbe stunde später wurde ausgelesen. es war kein fehler da. so fuhr ich einfach wieder vom hof und in diesem moment lief er dann schon wieder wie ne "schubrakete"

[laserblue]

So war's auch bei mir. Als der Fehler auftrat hatte ich glücklicherweise eine Niederlassung auf dem Weg, es wurde sofort ausgelesen und es war kein Fehlereintag da.
Dann eingestiegen und weitergefahren und lief wieder wie 'ne 1

Steffen

[laserblue]

So jetzt reicht's, ich hab BMW einen Brief geschrieben und hoffe für nächte Woche auf einen Termin.

Nach relativ langer Zeit ohne Probleme trat gestern dies nun 2x während einer Strecke von 70km auf.
Diesmal hab ich auch zum ersten mal den Zeitpunkt des Leistungsabfalles aktiv gespürt, während einer gleichmässigen Bergauffahrt innerorts spürte ich ein abbremsen als würde man kurz den Fuß vom Gaspedal nehmen, 40km später war die Leistung wieder da. 5km später das selbe Spiel das bis jetzt anhält.

Aber auch Gefühlsmässig meine ich dass da mehr nicht stimmt, ich schätze die Leistung beim i.O.-Zustand sind etwa 150PS anstatt 175PS. Mal sehn vielleicht kann man nun was auslesen, ich befürchte größeres.

Ich melde mich nächste Woche wieder wenn ich ein Ergebnis hab

Steffen

[Schubrakete]

au mann, so ein mist. also bei mir ist der fehler seither nicht mehr aufgetreten und ich finde auch, dass ich volle leistung hab. ich hoffe bei mir bleibts weg (*auf holz klopf*) und dir drück ich die daumen, dass sie es in den griff bekommen!

[laserblue]

Ich bin auch sehr gespannt was da rauskommt. Erst morgen kann ich mit den Elektronikspezialisten einen Termin vereinbaren, ich hoffe dass es soll schnell wie möglich geht.

Vielleicht bin ich auch durch meine 460PS die letzten drei Wochen versaut worden aber ich meine dass keine 175PS mehr anliegen.

Steffen

[Schubrakete]

460PS?