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pietsprock schrieb:Eigentlich bin ich erschüttert, dass ihr es schafft, die Reifen auf 15.000 KM runter zu fahren...
Sowas hab ich bisher noch nie gehört....
Das kaum jemand die 100.000 erreicht, war mir schon klar, und dafür muss man ja auch einen ausgesprochen gleichmäßigen Fahrstil haben und hohen Autobahnanteil ohne scharfe Kurven... aber bislang bin ich immer davon ausgegangen, dass 40.000 KM von jedem geschafft werden...
Gruß
Piet
Also ich muß sagen 40000 km schaffe ich locker ! Und sicher ist auch ,das es am Fahrstil liegt .Sicher lasse ich es auch krachen auf Landstrassen und auch auf AB.Da ich aber meine Reifen selber kaufen muß und weiß was Sie kosten ,bin ich bedacht möglichst weit mit zufahren
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Noctua schrieb:Hankook RS-2 Semislick in 18" 215er
April 2007 gekauft! Damit nach Zaandvort gefahren,sogar auf der piste,dann nach Griechenland hin und zurück. Ok,imd winter hatte ich winterreifen,aber mit den Hankooks bin ich lcker 20tkkm gefahren,und gestern nachgemesse!
ca.4mm vorne
ca.4,3 hinten
Das ist schon OKKKKKK
PS.Wechsel sie auch immer von vorne nach Hinten.
Die RS-2 sind aber keine Semis - das sind UHP-Reifen.
Semis sehen anders aus, siehe Toyo R888 oder Dunlop Direzza.
Christian
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Der Jens schrieb:Meine Vorderreifen haben - wie der ganze Wagen - etwa 5.600 km gelaufen und die Reifenschultern sehen schon ziemlich mitgenommen aus.
Ob ich 10.000 km schaffe, ist fraglich. Liegt bei mir aber nicht an der Leistung (ist ja nur der normale Cooper), sondern an den vielen schönen Kurven hier auf der Schwäbischen Alb ...
Die originalen 175er Reifen sind meinem Fahrstil anscheinend nur bedingt gewachsen.
Ich denke eher, dass die 175er Reifen dem Schub von 1,5 Tonnen in der Kurve nicht gewachsen sind und du auch mit einer Sturzänderung nicht viel erreichen wirst. Aber da du ja der Experte bist, bin ich auf deinen Erfahrungsbericht gespannt.
Meine letzten Vorderreifen (Pirelli PZero Nero) haben ca. 15.000km und davon etwas mehr als 100 Runden Nordschleife ausgehalten.
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Scotty schrieb:Ich denke eher, dass die 175er Reifen dem Schub von 1,5 Tonnen in der Kurve nicht gewachsen sind und du auch mit einer Sturzänderung nicht viel erreichen wirst. Aber da du ja der Experte bist, bin ich auf deinen Erfahrungsbericht gespannt.
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Scotty schrieb:Ich denke eher, dass die 175er Reifen dem Schub von 1,5 Tonnen in der Kurve nicht gewachsen sind und du auch mit einer Sturzänderung nicht viel erreichen wirst.
Ich weiß nicht was für einen Mini Du fährst, aber meiner bringt nur 1,1 Tonnen auf die Waage.
Bei meinem bisherigen Wagen hatte ich in Relation zum Fahrzeuggewicht wesentlich breitere Reifen drauf - und zunächst das gleiche Problem. (Habe ich dann durch Änderungen am Fahrwerk beseitigt)
Wenn man einen hohen Anteil an flott gefahrenen Kurven hat, dann muß der Reifen nunmal senkrecht auf dem Asphalt stehen, sonst kommt es zu dem ungleichmäßigen Verschleiß - egal wie breit oder schmal der Reifen ist.
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Der Jens schrieb:Ich weiß nicht was für einen Mini Du fährst, aber meiner bringt nur 1,1 Tonnen auf die Waage.
. . . und fährt bei dem Gewicht wohl ohne Sprit, Sonderausstattung und Fahrer herum
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chubv schrieb:
ok ich gestehe "wer lesen kann...."
trotzdem 100 Runden
Das ist schon ne Menge...
Am Ringtaxi werden einmal am Tag die Reifen getauscht.... Da hält der "Satz" keine 30 Runden. Gut man kann jetzt argumentieren das der Hobel ja auch mehr Leistung hat aber eben auch Heckantrieb und bessere Traktion
Aber nun egal. Beachtlich wenn es wirklich so ist! Dann wäre mein nächster Reifen definitiv ein Pirelli.
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