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chubv schrieb:Wenn das wirklich alles weg ist, freu ich mich noch mehr auf die Hankooks die im Keller schon auf die Montage warten
.
Es wird auf jeden Fall spürbar weniger werden was das Versetzen angeht

. Und um die Kurve gehts definitiv schneller
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Gehts hier um RF oder um Zollgrößen?
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kOnsOlErO schrieb:Gehts hier um RF oder um Zollgrößen? 
das Thema RF hat sich so ergeben. Ausserdem hat der Threadstarter selbst danach gefragt
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hi also ich hab 18 er (hartge unjonjack ) mit 215 35 r18
und bin echt zufrieden damit . er wird zwar härter und mit dem lenkwinkelanschlag der wendekreis gröser aber ich finds im rahmmen ..
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Hi,bin auch gerade am überelegen ob 18 oder 17 Zoll,kann mich aber auch nicht entscheiden.
Die einzige Felge die mir eigentlich richtig gut gefällt ist diese hier:
http://www.ls-cardesign.de/html/kfz-tuni...ews_id=714
Ist 8x18 zu breit für den r56s...ich meine fahrtechnisch?
Ich war heute bei den Jungs(Ls Cardesign) und sie sagten mir es würde nichts schleifen...einfach Räder drauf und losfahren.
Sieht einfach bombe aus aber wenn der Fahrkomfort so stark nachlässt(Spurrillen,Dämpfung etc...)habe ich da eigentlich keine Lust drauf...
Was meint ihr?
Grüße,Max
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naja zum cruisen gehen die felgen, mehr aber nich
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ja wahrscheinlich, aber warum ist dann 18 Zoll serienmäßig auf dem works verbaut,da denkt sich Bmw doch auch irgendwas mit?
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sind 17" , und die auch nur wegen der großen bremse
der S hat z.b. serienmäßig 16"
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ok,habe verstanden...was ist denn ne schöne 17 Zoll Felge?
Die einzige die ich gefunden habe ist eigentlich diese hier:
http://www.oz-racing.de/webimgoz6/2008/O..._C.eps.jpg
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