[Kabrüggen]

endlich mal einer, der das ganze nicht sofort ins lächerliche zieht und meine grundgedanken erkennt

Was hilfts, wenn wir allein auf weiter Flur stehen mit unserer Meinung

[LiquidWhite]

Was hilfts, wenn wir allein auf weiter Flur stehen mit unserer Meinung

nichts

vielleicht finden sich noch ein paar andere, ansonsten machts wie gesagt wenig sinn

[pedro]

Was hilfts, wenn wir allein auf weiter Flur stehen mit unserer Meinung

also Leute was soll das?
Da schreibt mal einer was sein Fahrzeug wirklich leistet und was passiert
es wird sich lächerlich drüber gemacht und ihm nicht geglaubt

[Kabrüggen]

also Leute was soll das?
Da schreibt mal einer was sein Fahrzeug wirklich leistet und was passiert
es wird sich lächerlich drüber gemacht und ihm nicht geglaubt

Out of Konkurrenz. Bei deinen Leistungsangaben werd ich immer depressiv

[chubv]

Hab mitgebracht .

Mit unserem Cooper hat's im zweiten Gang für einen Focus ST gereicht. Dann war leider 50 , aber bei der Ortsausfahrt hab ich in die Dritte geschalten und mir den RS geschnappt .



Also ich bin auch der Meinung, dass das hier nur was bringt wenn man den Fahrer des anderen Fahrzeuges zumindest kennt und der auch wirklich bzw. annähernd gleich ins Gas gestiegen ist. Alles Andere ist reine Spekulation .

[sprotte]

Ja ist eigentlich schade um den Thread. Das könnte prinzipiell schon interessant sein , aber wenn ich neben einem Ferrari an der Ampel stehe und sich die Fahrerin gerade das Näschen pudert und dadurch das Umschalten auf grün verpasst - naja, dann bin ich auch schneller.

Darum kann man da selten einen richtigen Vergleich ziehen

[TobiWan]

Muss hier jetzt auch mal meinen Senf dazu geben.

Ich seh die ganze Angelegenheit auch eher locker. Was soll so prollmäßiges daran sein wissen zu wollen, wie unsere Minis im Vergleich zu anderen Fahrzeugen abschneiden. Sind wir doch mal ehrlich. Wen juckt es nicht im rechten Fuß, wenn auf der Autobahn oder meinetwegen an der Ampel ein GTI-Fahrer rüber grinst.
Ist klar dass solche Vergleiche niemals ein Ausbund an Objektivität sein werden, aber sie sind immerhin (mehr oder weniger) amüsant zu lesen. Ob da an diesen Geschichten jetzt faktisch was dran sein kann oder nicht, muss dann von mir als Leser selbst entschieden werden.

Deswegen trau ich mir jetzt mal einen kurzen Erfahrungsbericht von mir und meinem Mini (r56 JCW) gegen den Renault Megane F1 R26 meines Bruders zu:
Leistungsentfaltung: Beim Mini viel spontaner, beim Megane ein spürbares Turboloch.
Spurt aus rollendem Start: beide Fahrzeuge gleich auf, ohne nennenswerten Unterschied.
Autobahn: Im Windschatten fahr ich mit dem Mini auf. Ohne Windschatten fall ich dagegen (leicht) zurück.
Kurviges Geläuf: Das Heck des Mini kommt viel früher, ist dafür aber traumhaft kontrollierbar und lenkt schön mit.
Traktion: Beim Megane dank mechanischem Sperrdiff und entkoppelter Lenkachse um Welten besser.

Die Vergleichsfahrt hat Spaß gemacht und keiner von uns beiden hat jetzt den längeren Schwanz. Aber wir wissen jetzt, dass sich längsdynamisch beide Fahrzeuge nicht wirklich viel schenken, sonst aber schon einige Unterschiede „erfahrbar“ waren.

[FONT=&quot]Ich hoff das war jetzt nicht zu prollmäßig...

für so viel Text.[/FONT]

[Klein Wutschel]

[LiquidWhite]

Muss hier jetzt auch mal meinen Senf dazu geben.

Ich seh die ganze Angelegenheit auch eher locker. Was soll so prollmäßiges daran sein wissen zu wollen, wie unsere Minis im Vergleich zu anderen Fahrzeugen abschneiden. Sind wir doch mal ehrlich. Wen juckt es nicht im rechten Fuß, wenn auf der Autobahn oder meinetwegen an der Ampel ein GTI-Fahrer rüber grinst.
Ist klar dass solche Vergleiche niemals ein Ausbund an Objektivität sein werden, aber sie sind immerhin (mehr oder weniger) amüsant zu lesen. Ob da an diesen Geschichten jetzt faktisch was dran sein kann oder nicht, muss dann von mir als Leser selbst entschieden werden.

Deswegen trau ich mir jetzt mal einen kurzen Erfahrungsbericht von mir und meinem Mini (r56 JCW) gegen den Renault Megane F1 R26 meines Bruders zu:
Leistungsentfaltung: Beim Mini viel spontaner, beim Megane ein spürbares Turboloch.
Spurt aus rollendem Start: beide Fahrzeuge gleich auf, ohne nennenswerten Unterschied.
Autobahn: Im Windschatten fahr ich mit dem Mini auf. Ohne Windschatten fall ich dagegen (leicht) zurück.
Kurviges Geläuf: Das Heck des Mini kommt viel früher, ist dafür aber traumhaft kontrollierbar und lenkt schön mit.
Traktion: Beim Megane dank mechanischem Sperrdiff und entkoppelter Lenkachse um Welten besser.

Die Vergleichsfahrt hat Spaß gemacht und keiner von uns beiden hat jetzt den längeren Schwanz. Aber wir wissen jetzt, dass sich längsdynamisch beide Fahrzeuge nicht wirklich viel schenken, sonst aber schon einige Unterschiede „erfahrbar“ waren.

[FONT=&quot]Ich hoff das war jetzt nicht zu prollmäßig...[/FONT]

[FONT=&quot] für so viel Text.[/FONT]

danke

für mich wars nicht zu prollig, genau so stell ich mir das vor

[nicusy]

Muss hier jetzt auch mal meinen Senf dazu geben.

Ich seh die ganze Angelegenheit auch eher locker. Was soll so prollmäßiges daran sein wissen zu wollen, wie unsere Minis im Vergleich zu anderen Fahrzeugen abschneiden. Sind wir doch mal ehrlich. Wen juckt es nicht im rechten Fuß, wenn auf der Autobahn oder meinetwegen an der Ampel ein GTI-Fahrer rüber grinst.
Ist klar dass solche Vergleiche niemals ein Ausbund an Objektivität sein werden, aber sie sind immerhin (mehr oder weniger) amüsant zu lesen. Ob da an diesen Geschichten jetzt faktisch was dran sein kann oder nicht, muss dann von mir als Leser selbst entschieden werden. [/FONT]

Deswegen trau ich mir jetzt mal einen kurzen Erfahrungsbericht von mir und meinem Mini (r56 JCW) gegen den Renault Megane F1 R26 meines Bruders zu:
Leistungsentfaltung: Beim Mini viel spontaner, beim Megane ein spürbares Turboloch.
Spurt aus rollendem Start: beide Fahrzeuge gleich auf, ohne nennenswerten Unterschied.
Autobahn: Im Windschatten fahr ich mit dem Mini auf. Ohne Windschatten fall ich dagegen (leicht) zurück.
Kurviges Geläuf: Das Heck des Mini kommt viel früher, ist dafür aber traumhaft kontrollierbar und lenkt schön mit.
Traktion: Beim Megane dank mechanischem Sperrdiff und entkoppelter Lenkachse um Welten besser.

Die Vergleichsfahrt hat Spaß gemacht und keiner von uns beiden hat jetzt den längeren Schwanz. Aber wir wissen jetzt, dass sich längsdynamisch beide Fahrzeuge nicht wirklich viel schenken, sonst aber schon einige Unterschiede „erfahrbar“ waren.

[FONT=&quot]Ich hoff das war jetzt nicht zu prollmäßig...

für so viel Text.[/FONT]