[orange]

Sorry, das ich das Thema noch mal anspreche.

Für einen R56 JCW - N14 Motor benötige ich die OCC, bei der mir der Anschluss klar ist. Nun wird weiter oben von einem BSH Direct Dual Boost Tap gesprochen, der auch benötigt wird, damit alles auch zu 100 % läuft.
Wo wird dieses Boost Tap verbaut (hab noch kein Bild in eingebautem Zustand gesehen) ?

Und gibt es für die Teile einen Händler im deutschsprachigem Raum, oder zumindest in der Eurozone ?

Danke für eure Hilfe

[Apfelbaum]

Hallo!
Ist ja sehr interessant was hier so aufgedeckt wird...
Ich habe ebenfalls ein R56 S BJ 2007 mit nun 70000km gelaufen... bis wann würdet ihr sagen lohnt so ein OCC und das andere Teil?!
eher für neuere Mini's?

[minti]

Ich würde das Boots tap nicht verbauen. Wenn dann zwei occ

[Demi]

Das boost tap bringt nur etwas im stand. Wärend der fahrt ist die eine Seite eh verschlossen.

[orange]

Ok, der Works heißt ja Fahrmaschine . Also nur Occ .

Hat noch jemand einen Tip woher ?


gesendet mit tapatalk

[Joe Klugmann]

So ne Dose kann man sich doch eigentlich auch relativ einfach selbst machen oder?

[la vida loca]

Hallo
Was habt ihr für occ oder welche könnt
ihr empfehlen ?

[mcb0210]

Hallo, ich suche auch eine OCC, und habe der einfachheit halber mal bei EBAY geschaut aber da gibts ja unmengen davon.
Welche Größe/Volumen haben die hier so angepriessenen von M7 und BSH?
und worin bestehen die Unterschiede, weil auf den Bildern schauen die alle relativ gleich aus.

mfg
MCB

[Demi]

M7 und BSH bieten eine OCC an, welche in den Mini passt. Wobei BSH die beste und einfachste Halterung hat. (bei M7 müsste man Kühlwassertank verlegen...)

Zusätzlich hat die BSH OCC ein Gitter verbaut, welches noch mehr Partikel auffangen soll.

Ich hatte die M7 und bin auf die von BSH gewechselt, absolut top.
Vergiss einfach nicht das Boost Tap dazu zu bestellen, falls du einen N14 Motor hast.

[mcb0210]

was bringt dieses Boost tap? hab die Suche benutzt aber keine Siivolle Antwort gefunden