[dor hudda]

Ich glaub das Kit waren knapp 2000 €

... allerdings hat der S auch eine kleiner bremse als der jcw, wenn du also die 4-kolben-bremse willst, sind die nächsten 2000 weg

[z3r0]

... allerdings hat der S auch eine kleiner bremse als der jcw, wenn du also die 4-kolben-bremse willst, sind die nächsten 2000 weg

Da er ja aber eine Automatik will, wird ihm nix anderes übrig bleiben

[Ayita]

Ihr seid

Er bat um Informationen und darum, den auf später zu verschieben.

Also bitte, zurück zum Thema!!!!!!!!!

Edit: Ihr habt ja zurückgefunden!

[z3r0]

Ihr seid

Er bat um Informationen und darum, den auf später zu verschieben.

Also bitte, zurück zum Thema!!!!!!!!!

Wir haben zum Glück schon wieder zurück gefunden!

Zum Thema Konfigurator:

Du wirst das Kit nicht im Konfi finden, weil es in jedem Fall nach der Produktion angebaut werden muss. Man kann es nicht ab Werk bestellen

[JumboHH]

Wenn du ein Spaßauto suchst, solltest du darüber nachdenken, auf das Automatik Getriebe zu verzichten. Den MINI zu schalten macht einen riesen Spaß. (wer einen Works mit Automatik haben will, schubst auch kleine Kinder vom Nachttopf)

[Supersnake]

Hallo und herzlich Willkommen!!!
Habe es genauso gemacht, habe meinen Mustang GT letztes Jahr im Oktober verkauft und mir dann im Dezember ein Cooper S Cabrio und einen Cooper Clubmann gekauft. Habe es bis jetzt nicht bereut, sind beide zusammen in den Unterhaltungskosten günstiger als der Mustang alleine. Klar die Fahrleistungen des Mustangs darfst Du natürlich nicht erwarten, aber jetzt machen endlich auch die Kurven wieder Spass. Das mit der Automatik würde ich bei einem MINI nicht so wichtig nehmen, denke macht als Schalter mehr Spass (meine persönliche Meinung), denn du hast hier keine 5 Liter Hubraum und nicht annähernd den Drehmoment eines Mustang.

Gruss Gerd

[lost-in-emotions]

Meine Japaner waren Manuell und das war ein Garant fürs Rasen -.-
Grade bei einem Cabrio finde ich eine Automatik unverzichtbar.
Mein Mustang hat auch Automatik und wüde ich nicht missen wollen.

Also kostet das Optik Kit 2.0000 EUR und das Leistungskit nochmal 2.000 EUR?
2.000 EUR für 15PS mehr ist eeetwas viel, oder net?! o.O
Ich denke ich könnte auch mit den 185PS leben.
Und die Optik des S ist ja FASt wie beim JW

4-Kolben brauch ich auch net, bin ja kein Heizer mehr
Selbst bei 200PS müsste das noch nicht unbedingt sein.

Denke ich muß echt mal für den Frühling eine Probefahrt vereinbaren.
Am besten mit S und JC -.-

Das ein Mini nicht mit Mustang vergleichbar ist, weiß ich auch. Tu ich ja auch net
Nur etwas Leistung um mal auch vom Platz zu kommen sollte schon sein.
Der psychische Sprung von 420PS auf weniger als mein Ex-Ex wird schon gewaltig sein.
Und selbst wenn ich diesen Sprung nach unten "überlebe",
muß ich schauen ob mir das Preis-Leistungsverhältnis so genehm ist.
35.000 EUR für nen "Kleinwagen" ist schonmal ne harte Hausnummer.

[z3r0]

Meine Japaner waren Manuell und das war ein Garant fürs Rasen -.-
Grade bei einem Cabrio finde ich eine Automatik unverzichtbar.
Mein Mustang hat auch Automatik und wüde ich nicht missen wollen.

Also kostet das Optik Kit 2.0000 EUR und das Leistungskit nochmal 2.000 EUR?
2.000 EUR für 15PS mehr ist eeetwas viel, oder net?! o.O
Ich denke ich könnte auch mit den 185PS leben.
Und die Optik des S ist ja FASt wie beim JW

4-Kolben brauch ich auch net, bin ja kein Heizer mehr
Selbst bei 200PS müsste das noch nicht unbedingt sein.

Denke ich muß echt mal für den Frühling eine Probefahrt vereinbaren.
Am besten mit S und JC -.-

Das ein Mini nicht mit Mustang vergleichbar ist, weiß ich auch. Tu ich ja auch net
Nur etwas Leistung um mal auch vom Platz zu kommen sollte schon sein.
Der psychische Sprung von 420PS auf weniger als mein Ex-Ex wird schon gewaltig sein.
Und selbst wenn ich diesen Sprung nach unten "überlebe",
muß ich schauen ob mir das Preis-Leistungsverhältnis so genehm ist.
35.000 EUR für nen "Kleinwagen" ist schonmal ne harte Hausnummer.

Naja.... der MINI hat dafür eines der besten Fahrwerke seiner Klasse. Selbst die Konkurrenz schaut neidisch auf diese Fahrwerkskonstruktion. Ob du mit diesem Auto zur Ruhe kommst?! Normaler Weise wird man gerade im MINI wegen der genialen Fahrdynamik zur sportlichen Fahrweise verleitet

Automatik passt genau deswegen meiner Meinung nach eben nicht zu diesem Auto, weil er einfach dafür zu knackig ist. Der Mustang geht gerade aus bestimmt richtig gut nach vorn, aber ich verspreche dir, mit einem MINI in der Eifel ist es wie Vanilleeis mit heißen Himbeeren

Achso das Leistungskit kostet 2000 € das Optikpaket ab Werk glaube ich 1600.

2000 € ist natürlich ne harte Nummer, du behälst aber dabei die volle Werksgarantie & Kulanz - und die ist bei BMW wirklich ein Segen

[lost-in-emotions]

Interessantes Statement.
Ein großer Vorteil gegenüber meinen anderen Kandidaten,
sind die besseren Verbrauchswerte.
Da fällt mir ein, ich will mal wegen Steuer/Versicherung guggen.

Klar darf ein Auto auch Spaß machen und hier siegt das Cabrio wieder.
Aber ich möchte auch auf Luxus nicht mehr verzichten.
Und so ein Mustang hat sowas wie Luxus nicht
Werde halt auch älter ;(

• Passt denn ein Kindersitz hinten beim Cabrio rein?
• Ginge das auch MIT Windschott?
• braucht man eigentlich das Visual Boost Paket?
Bin kein Freund von Festnavis, da deren Technik immer sehr alt ist.
Ein mobiles Navi baumelt zwar rum, hat aber bisher immer mehr Funktionen.

Ich will eigentlich nur per USB-Stick mp3 Dateien hören und deren Titel im Display sehen.
Ginge das auch mit dem normalen Radio?

[bigagsl]

@lost-in-emotions
thread name und einleitung sind groß.

zur info: JCW ist aktuell nicht mit automatik kombinierbar. erst ab herbst 2012 können alle JCW Modelle mit der automatik bestellt werden.