[Maddinchen]

Was ist für dich ein großer Motor?

Der 2.0er mit 160PS und 188Nm Drehmoment? Welcher teure Sportwagen kommt denn 188Nm nicht nach?

Mit unserer Flunder und ihren 1,6l Hubraum bei ~700kg hat ja auch ein (teurer) Sportwagen leichtes Spiel. Klanglich nicht, aber sonst schon.

Nichts gegen MX5, sicher top auf Passstraßen, aber den 11er mit Boxer und über 300PS möchte ich mal sehen, der da arg in Bedrängnis gerät.

N 11er wiegt ca. 800kg mehr und hat faktisch das schlechtere Fahrwerk. Das sind Welten.

Und beim MX sinds halt einfach die Übersetzung und die Drehzahl, die den Funfaktor ausmachen. Geradeaus kann jeder schnell.

[Maddinchen]

Mag sein, dass das "reine" Fahrmaschinen sind - aber da fallen mir nettere Kandidaten ein die ebenfalls bezahlbar sind. Opel Speedster und/oder Lotus Elise. Aber lassen wir das, das ist alles zu subjektiv...

Anderes Konzept, auch wenn die Elli nach Aussage vieler MXler saumässig Spass macht, kommen alle wieder zurück...

Momentan schwappt ne leichte Caterham Welle über die Szene.

[iamone]

Und beim MX sinds halt einfach die Übersetzung und die Drehzahl, die den Funfaktor ausmachen. Geradeaus kann jeder schnell.

Gegen den Funfaktor sage ich auch nichts!

Am liebsten fahre ich beispielsweise unseren Italiener mit ~800kg, auch "nur" 1,6l Motor, Vorderradantrieb und ~130PS. Der Sound ist phänomenal, die Straßenlage ebenfalls und man zieht so manchem großen Brummer davon…
Auch dieses Auto zieht man sich an und einmal drinnen will man nicht mehr aussteigen.

Wir verstehen uns also schon, aber trotzdem finde ich die Motoren bei den aktuellen MX5 langweilig und den verkauften Zetti einfach super, aber das sind auch moderne Autos, die fahren sich sowieso nie so großartig wie die Alten und lassen sich auch nicht einfach mit denen vergleichen.

[pumpkin]

Anderes Konzept, auch wenn die Elli nach Aussage vieler MXler saumässig Spass macht, kommen alle wieder zurück...

...nicht so weit weg wie der R59. Und diese Pauschalaussage "kommen alle wieder" lassen wir mal so stehen.

Momentan schwappt ne leichte Caterham Welle über die Szene.

DAS ist ein anderes Konzept. Oder willst du wirklich nen MX-5 mit, äääh......willst du wirklich?

Cheers!

[Bubbles]

Das in Kombination mit den kurzen Diffs aus den 5 Gang Modellen mit großen Motor ergibt ein Sprintvermögen auf engen Landstrasen, wo sich so mancher weit teurere Sportwagen arg anstrengen muß.

Wir haben den 1.9er NB ... Also schnell ist anders
Handling dafür top

[spg]

Jedem Tierchen sein Pläsierchen, bin auch schon MX-5 gefahren, das Auto blieb mir weder als besonders schnell noch besonders gut verarbeitet in Erinnerung.
Aber gefallen haben sie mir schon, nur was fahren wir in ca. 3 Wochen...

Wenn Heckantrieb Roadster dann einen Wiesmann MF3 20th mit dem CSL Motor, das ist Musik, MX-5 ist dagegen 33rpm Langspielplatte mit Sprung.

PS: für die deutschen Ordnungsliebenden, es gibt sogar eine DIN...

In DIN 70010 wird das Aussehen eines Roadsters wie folgt definiert:

• Karosserie: Offener Aufbau. Überrollbügel möglich.
  
• Dach: Fest oder flexibel mit mindestens 2 Positionen 1. geschlossen; 2. geöffnet oder entfernt.
  
• Insassenraum: 2 oder mehr Sitze in mindestens einer Sitzreihe.
  
• Türen: 2 oder 4 seitliche Türen, Gepäckraumklappe möglich.
  
• Fenster: 2 oder mehr Seitenfenster.

[Maddinchen]

Wir haben den 1.9er NB ... Also schnell ist anders
Handling dafür top

Dreh das Luder mal

[Bubbles]

Bei 140PS kannste drehen wie du willst ... Da kommt halt net viel ...

Du bist anscheinend noch kein schnelles Auto gefahren

[Maddinchen]

Bei 140PS kannste drehen wie du willst ... Da kommt halt net viel ...

Du bist anscheinend noch kein schnelles Auto gefahren

Über längere Zeit nicht, nein. Gelegentlich mal nen Z8 oder auch mal nen Alpina B10. Beeindruckend ja, aber wirklich Spass ist das für mich nicht.

Ich find ihn schick

[Ben]

PS: für die deutschen Ordnungsliebenden, es gibt sogar eine DIN...

Coole Sache, dank der DIN habe ich nicht nur ein Mini Cabrio, sondern gleichzeitig auch ein Mini Roadster .