[Anonymous]

Das meinte ich nicht, sondern Module die auf die Grundstruktur des Armaturenträgers gesetzt werden.

[bigagsl]

@r50
*smile*

bigagsl

[Mini-Malist]

Wie wär's mit Magnesium Felgen, leichterem Sportfahrwerk, Keramik-Bremsscheiben?
Dürfte ziemlich teuer werden...
Die Scheiben kann man auch aus Macrolon machen lassen, ist noch leichter als plexi. Sportsitze aus Kohlefaser bringen natürlich einiges (wie hier schon erwähnt wurde), ansonsten gibt's noch Lenkräder aus Carbon, Schaltknüppel, etc.
Dann gibt' ja noch Sachen wie:
Teppich raus, Motor von ner Hayabusa rein, etc...

Oder gleich ne Lotus Elise kaufen, kommt beim Gewicht, Fahrspass und Preis am Ende auf's gleiche raus.

Gruß, Patrick

[R53]

...Motor von ner Hayabusa rein, etc...

Na ob der passt und wirklich leichter ist ?

Sorry, konnte es mir nicht verkneifen... *grins*

[Anonymous]

[bigagsl]

also die aktuellen f1-triebwerke wiegen so um die 100kg. im tausch gegen den 1,6 liter? why not der wiegt min. 130kg. frage bleibt nur: v10 quer - geht das?

hey frankie, warum schweigst du? reichen dir unsere ideen nicht? vielleicht schaffst du mit dem v10 ja auch "um die 7 liter"!

have fun & ride free

bigagsl

[R53]

...und noch mal Benzin-Gelaber:
den V10 als Mittelmotor, alles dahinter fliegt 'raus und es gibt endlich mal 'nen vernünftigen Kofferraum (im 911er-Stil, oder 'nen 200 Liter Tank für das Scheibenwaschwasser...)

[Anonymous]

Jungs, wir sind auf dem RICHTIGEN Weg :!:

[R53]

Oh Mist, hab' was vergessen: ALLRAD ! *pfeiff*

[bigagsl]

- sequentielles getriebe?
- downforce unterboden mit venturi schächten?
- gitterrohrrahmen kombiniert mit carbon monocoque mit kompletter carbon-karosse?
- achsträger aus alu?
- push-rod dämpfer-feder-einheiten?

big-