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Also das Serviceheft stempelt dir auch der Papst ab.
Was ist als echter Nachweis besser als der vom Hersteller gespeicherte.
Klar wir haben festgestellt das "der MINI" manipuliert werden kann aber nicht das System.
Und ehe jetzt hier eine Diskussion über Sinn u. Zwecks dieser Speicherei losgeht. Das ist jetzt rein aus Sicht des Herstellers gedacht.
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Boonzay schrieb:Also das Serviceheft stempelt dir auch der Papst ab.
Das mag ja sein, aber immer noch besser als ein Schlüssel der nur von BMW (ist das so?) ausgelesen werden kann und die Daten dem Besitzer des Autos ja scheinbar nicht ausgehändigt werden, und einem evtl. Käufer erst recht nicht
Ich wollte auch mal die Inspektions und sonstige Daten meines Mini mal anfordern. Der Händler wo der Wagen neu gekauft wurde hat dies damals abgelehnt, obwohl ich relevante Daten wie VIN und den Erstbesitzer angab.
Das ist doch alles Quatsch mit dem Schlüssel. Was ist dann mit dem Zweitschlüssel, wenn man mal den und den anderen benutzt? Was passiert wenn man einen Schlüssel verliert? Sind dann alle Daten futsch? Das kann ja nicht sein!!
Die Daten sollten doch auch ganz normal über die EDV von BMW vorhanden sein, das reicht doch eigentlich!!
In meinen Augen mal wieder eine der überflüssigen Verschlimmbesserungen
Mein JCW
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Liebe Grüße Peter
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.05.2017, 19:47 von
kurare.)
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Die Daten liegen im Steuergerät und werden auf den Schlüssel synchronisiert wenn du den Schlüssel wechselst.
Nur die personalisierten Einstellungen wie z.B. Radio und Klima sind auf den Schlüsseln verschieden, bleiben erhlaten.
Du kannst dir den Inhalt bei jedem Freundlichen (BMW/MINI) ausdrucken lassen. Da stehen ganz interessante Dinge drauf.
Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * 7. MINI All Generations Tour 2024 Zwönitz * Wörgl Reloaded 2024 * und diverse Chapter Ausfahrten
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schick mir mal die letzten 7 Stellen der FgstNr...
ich möcht mir das im System mal angucken!
war im November auch auf der Suche nach einem JCW Paceman und bin in Frötmaning einen Probegefahren (brauner Schleim im Öldeckel -> ZK Dichtung im A) der nächste war laut System ein Unfallwagen (wurde seitens Verkäuferin aber nicht erwähnt)
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Mr_53 schrieb:Die Daten liegen im Steuergerät und werden auf den Schlüssel synchronisiert wenn du den Schlüssel wechselst.
Der Schlüssel wird im MINI etwa alle 10 km mit den aktuellen Daten beschrieben, dies kann im Auto auch manuell durch Drücken von "??????" veranlasst werden
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung
"Vier Briten in Bayern"
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Schaumi du hast eine PN.
Heute ist es soweit ... countdown läuft um 16 Uhr gibt's die Rückabwicklung. Hoffe dass die mich nicht noch weiter ver*rschen...
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der Wagen war wie ich im November nach so einem gesucht hab auch auf meiner Liste - war mir dann aber doch ein Stück zu weit weg
Der Wagen war laut Werkstatteinträgen auch dazwischen ein paar mal bei der selben Niederlassung.
Was auffällt ist dass in den ersten 18 Monaten knapp 16.000km raufgefahren wurden. 6 Monate später 914km mehr, weitere 7 Monate später 1609km mehr und nochmal 4 Monate später 593km mehr.
Sieht für mich also eigentlich schlüssig aus - Lebenssituationen ändern sich und plötzlich fährt man täglich nur mehr 10km zu Arbeit.
Was ich auch eigenartig finden würde wäre dass jemand 3x den Tacho zurückdrehen lässt.
PS: hab dir die Liste per pn geschickt!
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