[PiEFi]

das abbiegelicht der ns in verbindung mit blinker und/oder einlenken hat nicht nur mercedes, mittlerweile u.a. auch bmw (x5), skoda und fiat

vielleicht kommts ja mit dem facelift auch beim mini

ich hoffe nicht!

[olf-hemp]

servus! Hab da irgendwie was net ganz verstanden... also wenn man beim R53 den Hebel für das Licht einmal rumdreht, dann ist das Tagfahrlicht aktiviert oder? Und dieses Licht ist im Stand dunkler (= Standlicht) und sobald der Motor läuft heller??!?
Was ich sehr komisch finde, dass das Tagfahrlicht von Skoda wirklich krass hell ist und genau so aussieht, als würden die Nebelscheinwerfer brennen...

[die 53]

das tagfahrlicht ist nur aktiviert wenn du es dir beim freundlichen programmieren lässt.

kannst dann den drehschalter immer auf abblendlicht stehen lassen. wenn du denn schlüssel ziehst ist dann das lich komplett aus (standlicht).
wenn du den motor wieder startest ist das licht an
wenn der schlüssel in stellung 1 steht ist nur das standlicht und instrumentenbeleuchtung an.

[WolfgangXY14]

Es gibt glaube ich von Hella runde LED Tagfahrlichter mit Zulassung. Die könntest du anstelle der Nebler hinter der Frontschürze verbauen. Das wäre dann legal würde ich meinen. Ist zwar ein bischen Bastelei weil das Universalteile sind, müßte aber gehen.

[lindiman]

Es gibt glaube ich von Hella runde LED Tagfahrlichter mit Zulassung. Die könntest du anstelle der Nebler hinter der Frontschürze verbauen. Das wäre dann legal würde ich meinen. Ist zwar ein bischen Bastelei weil das Universalteile sind, müßte aber gehen.

Die Position der Nebelscheinwerfer dürfte zulassungstechnisch zu tief für ein Tagfahrlicht sein

[die 53]

müssen die nebellleuchten nich drinbleiben wenn sie bei der zulassung im fahrzeug waren?

hab schonmal ne rüge bekommen, weil ich meine neblis "deaktiviert" hatte, sprich beiden lampen waren defekt, und mir das zu aufwendig war zu wechseln. also innenverkleidung radhaus abbauen etc.

der tüv mensch hat zu mir gesagt, das allen leuchten mit der das kfz zugelassen wurde auch funktionieren müssen. ausbauen wär auch nicht drin.

[PiEFi]

müssen die nebellleuchten nich drinbleiben wenn sie bei der zulassung im fahrzeug waren?

hab schonmal ne rüge bekommen, weil ich meine neblis "deaktiviert" hatte, sprich beiden lampen waren defekt, und mir das zu aufwendig war zu wechseln. also innenverkleidung radhaus abbauen etc.

der tüv mensch hat zu mir gesagt, das allen leuchten mit der das kfz zugelassen wurde auch funktionieren müssen. ausbauen wär auch nicht drin.

Nein, alle am Fahrzeug verbauten "Teile" müssen in Funktion sein. In deinem Zusammenhang wäre es besser gewesen die Nebelscheinwerfer ganz auszubauen und gut wäre gewesen.

Man kann die Nebenscheinwerfer gegen zugelassene Tagfahrlichter tauschen. Da ist überhaupt nichts auszusetzen.

[Old Mini]

Ich habe ein TFL Modul verbaut das die Neblis mit 50% leuchten lässt
und bei Stand od. Fahrlicht gehen die aus der TÜV hat sich nicht daran gestört.

[Darkman]

@Old Mini
Was für ein Modul hast du denn?

[WolfgangXY14]

Das wird eine Pulsung sein, oder? Aber zulässig ist das nicht weil der Nebler dafür nicht geprüft wurde (auch wenn es trotzdem geht).
Ich glaube, von der Höhe her sollte das da unten noch gehen. Ich hatte die S6 TFL in meinem Ford Mondeo in der Frontschürze verbaut, die liefen als Tagfahrlicht und als Standlicht (das habe ich mir so eintragen lassen) in Verbindung mit einer Pulsweitenmodulation (d.h. die LED werden in schneller Folge ein- und ausgeschaltet und erscheinen daher dunkler).
Da mein Mondeo auch ziemlich tief war (oder auch immer noch ist), möchte ich fast meinen, das mit der Höhe könnte noch klappen beim Mini.