[tomonline]

@Davor - Dein Auto wär prädestiniert für eine Prekat OP und eine vorher/nachher Messung

oder dem Flieger sein neuer ?

wir bräuchten bei mir nur die nachher messung machen ... die davor gibts schon

die kurven könnten wir dann qualitativ vergleichen...

@ thema - das ganze ist etwas komplex - das die leere prekatdose nicht optimal ist steht außer zweifel - sprunghafte erweiter- sowie reduzierung... schaut strömungstechnisch nett aus
jedoch ist es IMHO so das die nun vorherrschenden widerstände wesentlich kleiner sind als mit dem prekat...
rechne dir mal die abgasmenge aus die pro sekunde durch dieses nadelör gepumpt/gedrückt werden muß... - das da leistung bzw. drehmoment "intern" verbraucht wird ist jedenfalls klar.

repräsentativ wäre ein vergleich desselben motors mit den unterschiedlichen varianten... nur das wirds nicht spielen...

[Ferdi]

wir bräuchten bei mir nur die nachher messung machen ... die davor gibts schon
...

na, das kann ja nicht so schwer sein . Stell mich gern zur Verfügung. Nur sollten wir wirklich die selben Bedingungen erwischen.
Wenns wieder so heiss ist, wie bei Davor und meiner letzten Messung, dann machts keinen Sinn.

[tomonline]

na, das kann ja nicht so schwer sein . Stell mich gern zur Verfügung. Nur sollten wir wirklich die selben Bedingungen erwischen.
Wenns wieder so heiss ist, wie bei Davor und meiner letzten Messung, dann machts keinen Sinn.

der kurvenverlauf ist interessant - die zahlenwerte mal hintangestellt...

ich bekomm meinen mini morgen gegen 18.00...

nur bin ich dann ab dienstag in oö... sommerjob
nächsten st lass ich denk ich aus - TST will ich dabei sein - am coolsten wär aus meiner sicht ein TSTtermin freitags

[McFly]

Stimmt, aber jetzt stell dir mal vor was gehen könnte wenn der PreKat drinne ist und die Software geändert ist/wäre...

..

... ja, und jetzt komm endlich zu meiner Frage:

was ist dann, wenn KEIN prekat drinne ist UND ein 200 Zeller verbaut ?

Was kostet denn ein 200 Zeller, und wie wird das dann in die Praxis umgesetzt ? Original Krümmer mit Prekat und dann der neue Kat ?
und wie laut wird das ?

:frage:

(is ja doch noch ein guter Fred geworden )


lg
McFly

[tomonline]

http://www.uni-fit.at/cgi-bin/baseportal...etall-Kats

so als richtwerte...

einbau @ peda (sag ich mal einfach so frech ausm bauch raus)

[spikes]

http://www.uni-fit.at/cgi-bin/baseportal...etall-Kats

so als richtwerte...

einbau @ peda (sag ich mal einfach so frech ausm bauch raus)

tom, jetzt muss man nur noch wissen, welche dimension wir brauchen. es scheint keine allzu teuere angelegenheit zu sein, aber so wie sich hier pro und kontras lesen, bin ich nicht wirklich gescheiter geworden.

wie viele zellen hat ein original kat?


@ferdi - du hast es schon richtig aufgelistet - das aerokit wird in den nächsten 2 wochen verbaut.

bei den bremsen bin ich mir noch nicht sicher, werde möglicherweise stoptech stage 2 kit nehmen (update mit der original bremszangen, slotted scheiben) auch eine works bremsanlage könnte was werden, bin noch in verhandlungen (wer mich kennt weiss, dass der preis stimmen muss ), nicht alle worksbremsenfahrer sind damit unzufrieden wie du.

mit der prekat op bin ich mir auf grund der letzten beiträge nicht so sicher und wegen bn pipes werde ich eine runde mit dem wolfgang machen müssen, wegen einer hörprobe.

@präsl - alles ist möglich

hier auch danke an alle die zum thema beigetragen haben, auch wenn der umweltgedanke völlig ausser acht gelassen wurde

[wohi]

wie viele zellen hat ein original kat?

400.

mit der prekat op bin ich mir auf grund der letzten beiträge nicht so sicher und wegen bn pipes werde ich eine runde mit dem wolfgang machen müssen, wegen einer hörprobe.

PK-Ektomie würd ich persönlich wieder machen. Bin davon überzeugt, dass sie bei mir kein Drehmomentloch generiert hat

[tomonline]

PK-Ektomie würd ich persönlich wieder machen. Bin davon überzeugt, dass sie bei mir kein Drehmomentloch generiert hat

unterschreib

[2mD]

hmm
also ich weis ja nich...
ich hab en vorher/nacher diagramm ( ~3 stunden ) und da hab ich ohne prekat ( also leerer prekat ) ~5-10nm mehr über gesammte drehzahlband ( also auch untenrum ! gerade da hat man das ganze ja gemerkt ) ( muss mal gucken ob ich das noch find, hatte es glaub ich mal abfotografiert )
vorher mth, nacher mth ( angepasst )

achja: pulley umbau, weis nicht ob das ganze bei nem serien S nicht anders aussehen würde

von daher kann ich dem ganzen jetzt nicht wirklich zustimmen

*edit*

prekat op + bn pipes = ^_^
( und wenn de dann noch en 100 zeller reinbaust brüllste alles zamme was hinter dir fährt ( oder auch vor dir, jeh nachdem wo du gerade unterwegs bist *g* )

[blackbeauty]

Falls jemand fad ist http://video.google.de/videoplay?docid=8...+schwindel
ist sehr interessant - dauert aber 40 Minuten!
LG
DIBB